（文章轉自環(huán)球網(wǎng)）據(jù)英國路透社6月20日報道，阿斯頓馬丁總裁安迪?帕爾默（Andy Palmer）宣布，將在全球范圍內召回1658輛跑車，起因是公司常規(guī)傳動軟件升級后導致在華銷售的部分車輛出現(xiàn)熄火和失去動力的問題，造成引擎故障。
安迪?帕爾默表示，自2014年以來，先后接到中國顧客投訴，公司5月份派出工程師團隊前往中國進行調查，之后做出了全球召回的決定。他說：“通常汽車召回是從美國開始的，此次從中國發(fā)動，并將在全球召回。這就顯示出中國市場的重要性、消費者的嚴謹以及當?shù)叵嚓P機構的負責態(tài)度?！庇苘囍圃焐贪⑺诡D馬丁2016年全球銷量為3259輛，其中近8%的銷量由中國貢獻。
20日，阿斯頓馬丁公司已經向中國有關部門提交了召回計劃方案，而在此之前，中國監(jiān)管機構已經針對顧客提出的問題進行調查。2016年1月，國家質檢總局要求公司調查顧客反映的問題，并就調查結果予以反饋，隨后4月份，國家質檢總局展開獨立調查。同時中國消費者協(xié)會宣布，阿斯頓馬丁Vantage存在熄火問題的現(xiàn)象比較多，應當召回。
召回計劃無疑對阿斯頓馬丁的全球化發(fā)展帶來不利影響。盡管其總裁尚未透露此次全球召回會給公司帶來多少損失，但知情人士稱，損失預計為30萬英鎊（約38萬美元）。
計劃召回的1658輛Vantage車型于2010年6月至2013年9月期間生產，均搭載Sportshift I 或 Sportshift II手自一體變速箱，在華涉及113輛。Vantage車型是阿斯頓馬丁所有車型中唯一使用半手動變速功能的汽車。
帕爾默認為在中國市場上，汽車故障的原因是部分經銷商在系統(tǒng)軟件升級后未調校離合器，從而未能匹配自動變速系統(tǒng)。一般在汽車系統(tǒng)升級完成之后，應當對離合器重新調校，全球其他地區(qū)的經銷商也確實是這么做的。
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