奔馳說電動車利潤低 寶馬稱堅持實現既定營收

寶馬首席執(zhí)行官克魯格（Harald Krueger）上周在法蘭克福車展上表示，寶馬汽車部門計劃實現8%至10%的銷售回報率，即便是在推動利潤較低的電動汽車研發(fā)的情況下。

寶馬集團將大力推進電動車的發(fā)展，旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重，其中也包括勞斯萊斯和寶馬 M車型。到2025年，寶馬將推出25款電動車型，其中12款為純電動車型。

根據寶馬提供的數據，今年，寶馬將向客戶交付10萬輛電動車型。到2017年底，寶馬集團電動車銷量將有超過20萬輛。

作為競爭對手，梅賽德斯-奔馳設定了一個新的目標，到2025年計劃節(jié)省40億歐元以幫助抵消電動汽車利潤率較低的影響。奔馳汽車財務副總裁弗蘭克·林登貝格（Frank Lindenberg）稱：“初期，電動汽車必須要面臨較低的利潤率。對于部分車型，其利潤率將只有當前內燃機汽車的一半?！?/p>

林登貝格還稱，整個行業(yè)快速向電動汽車過渡還可能影響戴姆勒實現其銷售回報率（扣除利息及稅款前凈收入除以銷售額）。林登貝格說：“我們仍維持10%的銷售回報率目標，但我們需要為這種過渡最準備，8%的回報率也是可以接受的。”

克魯格則表示，盡管寶馬柴油車在歐洲銷售的份額從74.3%降至69.3%，但他認為沒有必要縮減對其租賃車隊的投資。

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