長安汽車投資5.19億 間接持股寧德時代0.3855%股權(quán)

10月31日晚間，長安汽車發(fā)布公告稱，通過收購鎮(zhèn)江德茂海潤股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）基金（下稱“鎮(zhèn)江德茂海潤基金”）份額的方式投資寧德時代。

根據(jù)公告內(nèi)容，長安汽車擬與招商財富簽訂《有限合伙份額轉(zhuǎn)讓合同》，以約5.19億元收購其持有的鎮(zhèn)江德茂海潤基金4.9億元的實繳合伙份額。此次收購?fù)瓿珊螅L安汽車成為鎮(zhèn)江德茂海潤基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份額，相當(dāng)于間接持有寧德時代0.3855%的股權(quán)。 

此次收購?fù)瓿珊?，長安汽車以5.19億元間接持股寧德時代0.3855%股權(quán)。而長安汽車成為第三家國有汽車集團(tuán)持股動力電池供應(yīng)商寧德時代的企業(yè)。 

在此收購計劃不久前，10月19日長安汽車正式發(fā)布全新的新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”。不僅宣布長安汽車在2025年停售傳統(tǒng)意義的燃油車，同時還豪擲1000億元，發(fā)展新能源汽車。

其中，1000億怎么花，長安汽車做了規(guī)劃，而入股寧德時代也在這1000億計劃中。其中，新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過400億元，打造新能源專有平臺將超過100億元，動力電池領(lǐng)域的投入將超過300億元，包括此次5.19億入股寧德時代。此外，共享、充電設(shè)施和服務(wù)領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元。 

從資金分配可以看出，此次入股寧德時代，長安汽車只花了1000億中的很小一部分。對此，長安汽車表示間接持股寧德時代，將有助于公司動力電池產(chǎn)品技術(shù)推廣和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，提供更多滿足未來油耗標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車產(chǎn)品，對公司長遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

在此次收購前，長安汽車與寧德時代早有合作。今年6月，長安汽車與寧德時代簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，目前已啟動EV、PHEV項目。

目前，寧德時代為新能汽車動力電池第一大供應(yīng)商，其成立于2011年12月，注冊資本19.55億元。截止今年6月，寧德時代估值已經(jīng)高達(dá)840億。目前除上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和長安汽車入股寧德時代，其還為寶馬等眾多合資企業(yè)及中國品牌新能源汽車提供動力電池，其已經(jīng)成為中國新能源汽車企業(yè)最大動力電池供應(yīng)商。 

寧德時代如此高速增長的背后，顯然得益于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。從2009年的“十城千輛”，到巨額財政補貼，以及今年9月底出臺的新能源汽車雙積分政策，中國政府表現(xiàn)出發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的堅定決心。 

此次，長安汽車出資5.19億投資寧德時代，作為新能源戰(zhàn)略“香格里拉”計劃的一部分，但作為從投資金額來看，長安汽車在動力電池的重心并非僅限于與寧德時代合作。（本文轉(zhuǎn)自汽車頭條）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。