美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)：20%的用戶(hù)希望下一輛車(chē)是電動(dòng)車(chē)

（5月9日>

這一數(shù)據(jù)比2017年的數(shù)據(jù)有所增加。當(dāng)時(shí)，僅有15%的用戶(hù)表示將選擇電動(dòng)汽車(chē)。

電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格降低、安全性增強(qiáng)以及行駛里程的增大都是越來(lái)越多的用戶(hù)選擇電動(dòng)汽車(chē)的原因。但是也有用戶(hù)對(duì)行駛里程感到焦慮。

AAA調(diào)查報(bào)告顯示，在暫不考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主中，有63%的人表示自家不方便裝充電樁或是擔(dān)心公共充電設(shè)施不足、充電不方便；有58%的人擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題；而千禧一代的年輕人對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)心明顯低于中老年人。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)電池的續(xù)航里程并不是潛在買(mǎi)家的主要擔(dān)憂。可靠性是最大的問(wèn)題，92%可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)的用戶(hù)表示，評(píng)估購(gòu)買(mǎi)哪種車(chē)型很重要。

約77%的消費(fèi)者表示，撞車(chē)率是首要考慮的要素，其次是價(jià)格71%、加速為69%，先進(jìn)的安全技術(shù)如自動(dòng)緊急制動(dòng)和車(chē)道保持為60%。

美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)表示，大約68%的美國(guó)人表示，在開(kāi)車(chē)時(shí)，充電時(shí)間不超過(guò)30分鐘是合理的等待時(shí)間。

不過(guò)，據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports）的數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際銷(xiāo)量?jī)H占美國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的一小部分，純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H占新車(chē)總銷(xiāo)量的0.05%。

盡管消費(fèi)者有購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的意愿，但阻力依然存在。美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)稱(chēng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施將對(duì)電動(dòng)車(chē)的廣泛采用至關(guān)重要。報(bào)告指出，目前美國(guó)有1.6萬(wàn)個(gè)充電站。

(責(zé)編：牛建峰)

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