法拉利CEO稱馬爾喬內財務目標是“雄心壯志” 股價卻下跌

據(jù)外媒報道，為取信于投資者，法拉利汽車公司新任首席執(zhí)行官路易斯?卡米萊里（Louis Camilleri）宣布將執(zhí)行其前任塞爾吉奧?馬爾喬內（Sergio Marchionne）設定的2022年財務目標。然而，就在8月1日他將該目標描述為“雄心壯志”之后，該公司的股價下降了8%。

7月21日，卡米萊里接替馬爾喬內成為法拉利汽車的首席執(zhí)行官。幾天后，馬爾喬內因出現(xiàn)嚴重的術后并發(fā)癥，導致病情無法挽回而去世。自2015年法拉利上市，該公司在馬爾喬內的領導下市值增長了近乎三倍。他的去世令投資者們十分震驚，原本投資者以為馬爾喬內會留任法拉利首席執(zhí)行官和董事長至2021年?？兹R里是煙草巨頭菲利普莫里斯國際公司（Philip Morris International， PMI）的董事長和前首席執(zhí)行官，自2015年以來一直在法拉利董事會任職。同時，馬爾喬內也是PMI董事會成員。

馬爾喬內去世后，現(xiàn)年63歲的卡米萊里也制定了一項中期戰(zhàn)略，將于9月份公布。該戰(zhàn)略旨在展示公司將如何實現(xiàn)年初公布的財政目標，尤其是到2022年將其核心利潤翻一番至20億歐元。在與分析師召開的財報電話會議上，卡米萊里表示，他和馬爾喬內對公司的發(fā)展有著同樣的雄心。

當被問及他計劃如何實現(xiàn)其前任設定的目標時，卡米萊里稱，他將于9月17日至18日舉行資本市場日期間在公司位于意大利馬拉內羅（Maranello）的總部提供計劃的具體細節(jié)。他還透露道，“該計劃存在風險，然而我們也將看到未來的重大機遇。”然而，就在他發(fā)表上述言論后，法拉利在米蘭上市的股票價格收跌8.4%。

馬爾喬內策劃了將法拉利從其母公司菲亞特克萊斯勒（FCA）拆分出來的計劃，并將其定位為一個奢飾品牌，而非普通的汽車制造商。此外，為保持品牌的“稀缺性和獨特性”，公司將年生產規(guī)模設定為7，000輛，即便如此，其價格和吸引力都沒有受到損失。

今年6月份， 法拉利公司股價創(chuàng)下每股129.9歐元的新高。2017年，該公司僅售出8，400輛新車，然總價值高達240億歐元，幾乎相當于FCA售出470萬輛汽車的總和。

憑借超過30%的利潤率和強大的定價權，卡米萊里接手了一個運轉良好的企業(yè)。在一些特別版車型的推動下，法拉利的盈利連續(xù)好幾年創(chuàng)下新紀錄。然而隨著排放政策收緊、資本支出增加以及投資者、賽車迷、車主和汽車收藏者之間的利益越來越難平衡，法拉利想要維持當前的高市值并非易事。

(責編：李欣欣)

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