8月7日，商務部網站顯示，長城汽車與寶馬新設合營企業(yè)案已進入商務部反壟斷公示期，時間為8月7日至8月16日。
公示表顯示，新合資公司應滿足：在同一相關市場，所有參與集中的經營者所占市場份額之和小于15%。
7月10日，在中德兩國政府官員的見證下，中國長城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司正式簽署了合資經營合同。
根據合同規(guī)定，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，注冊資金17億元人民幣，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣。
而這次合作的落地，在中國汽車合資歷史上是目前唯一的、真正意義上的民營性合資。
目前，合資公司在張家港市規(guī)劃了年產能16萬輛的整車工廠，首款量產新車將于三年后下線。AutoMan記者了解到，未來該公司除了生產MINI電動車之外，還將推出一款全新的純電動車品牌。
附件：經營者集中簡易案件公示表
| 案件名稱 | 長城汽車股份有限公司與寶馬股份公司新設合營企業(yè)案- | |
| 交易概況（限200字內） | 本次交易為寶馬股份公司將通過其全資子公司 BMW Holding B.V。和長城汽車股份有限公司（“長城汽車”）（合稱“交易雙方”）依照2018年7月10日簽訂的一份《合資經營合同》設立一家合資公司（“本次交易”）。本次交易后，合資公司將主要生產交易雙方指定的某些車型以及為組裝、維修該等車型所需的零部件。- | |
| 參與集中的經營者簡介 | 1、長城汽車 | 長城汽車主要從事汽車及相關零部件的生產和銷售。長城汽車主要在中國境內從事業(yè)務，同時也拓展海外市場。 |
| 2、寶馬股份公司 | 寶馬股份公司主要是一家汽車和摩托車制造商，通過其子公司和合作伙伴在全球范圍內開展業(yè)務。寶馬集團包括三個主要的汽車品牌：寶馬、勞斯萊斯和MINI。 | |
| 簡易案件理由（可以單選，也可以多選） | 1、在同一相關市場，所有參與集中的經營者所占市場份額之和小于15%。 | |
| □2、存在上下游關系的參與集中的經營者，在上下游市場所占的市場份額均小于25%。 | ||
| □3、不在同一相關市場、也不存在上下游關系的參與集中的經營者，在與交易有關的每個市場所占的份額均小于25%。 | ||
| □4、參與集中的經營者在中國境外設立合營企業(yè)，合營企業(yè)不在中國境內從事經濟活動。 | ||
| □5、參與集中的經營者收購境外企業(yè)股權或資產的，該境外企業(yè)不在中國境內從事經濟活動。 | ||
| □6、由兩個以上的經營者共同控制的合營企業(yè)，通過集中被其中一個或一個以上經營者控制。 | ||
| 備注 | 交易雙方認為，本次交易的相關市場應界定為中國乘用車市場。2017年交易雙方在相關市場的市場份額如下： · 中國乘用車市場： - 長城汽車：[0-5]% - 寶馬股份公司：[0-5]% - 兩者合計：[5-10]% 就相關市場的潛在細分領域，2017年交易雙方的市場份額如下： · 中國純電動乘用車市場： - 長城汽車：[0-5]% - 寶馬股份公司：[0-5]% - 兩者合計：[0-5]% · 中國內燃機乘用車市場： - 長城汽車：[0-5]% - 寶馬股份公司：[0-5]% - 兩者合計：[5-10]% · 中國內燃機乘用車的小型車市場： - 長城汽車：[0-5]% - 寶馬股份公司：[0-5]% - 兩者合計：[0-5]% · 中國內燃機乘用車的緊湊型車市場： - 長城汽車：[0-5]% - 寶馬股份公司：[0-5]% - 兩者合計：[0-5]% · 中國內燃機乘用車的SUV市場： - 長城汽車：[5-10]% - 寶馬股份公司：[0-5]% 兩者合計：[10-15]% |
注解：
1、申報方申請簡易案件的理由是基于1-3項時，須在備注中說明界定的相關商品市場和相關地域市場（無須闡述界定理由），以及相關市場份額；市場份額可以區(qū)間形式提供，區(qū)間幅度不應超過5%。1-3項可以多選，也可單選；沒有勾選的，視為本集中不涉及該類型交易。
2、申報方申請簡易案件的理由是基于第4項、第5項時，無須在備注中說明相關市場和市場份額。
3、由兩個或兩個以上經營者共同控制的合營企業(yè)，通過集中被其中的一個經營者控制，如果該經營者與合營企業(yè)屬于同一相關市場的競爭者，則申報方在申請簡易案件時，須同時勾選第1項和第6項理由，并在備注中說明界定的相關商品市場和相關地域市場（無須闡述界定理由），以及相關市場份額。市場份額可以區(qū)間形式提供，區(qū)間幅度不應超過5%。
(責編：李欣欣)
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