據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，由法拉第未來(lái)（Faraday Future）前首席財(cái)務(wù)官Stefan Krause創(chuàng)建的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)EVelozcity向洛杉磯高等法院（Los Angeles County Superior Court）發(fā)起一項(xiàng)針對(duì)FF的訴訟，稱FF的雇傭協(xié)議阻止其員工在其它地方找工作，違反了加州法規(guī)；同時(shí)該訴訟也描繪了在FF的日常生活。
該投訴稱，F(xiàn)F用虛假的承諾引誘員工入職，并要求他們簽署所謂的“非懇求條款”雇傭協(xié)議，禁止離職的FF員工在12個(gè)月內(nèi)直接或間接地招攬其他FF員工加入另一家公司，從而讓員工最終無(wú)法離開(kāi)公司。EVelozcity認(rèn)為，F(xiàn)F從最初起草到隨后解釋并執(zhí)行該協(xié)議，都違反了加州公共政策和法規(guī)。
Krause曾任寶馬公司首席財(cái)務(wù)官和德意志銀行首席財(cái)務(wù)官，F(xiàn)F于2017年初聘用Krause擔(dān)任公司首席財(cái)務(wù)官，加入FF后幫助公司進(jìn)行融資。在Krause的介紹下，寶馬公司的另一位高管 Ulrich Kranz也加入FF擔(dān)任首席技術(shù)官（CTO）。
2017年秋，Krause和Kranz向FF全體員工表示，公司將很快燒光資金，除非賈躍亭辭職，否則公司無(wú)法獲得更多的資金支持。FF認(rèn)為，以上言論不正確，因?yàn)镕F在賈躍亭沒(méi)有辭職的情況下仍然籌措了不少資金。
Krause于去年10月從FF離職，隨后成立了一家新的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司EVelozcity。不過(guò)，在Krause向外媒確認(rèn)其已離職后，F(xiàn)F卻發(fā)布一份離奇的聲明，指控其“瀆職”并解雇了Krause。但Krause對(duì)以上指控予以否認(rèn)。
今年1月29日，F(xiàn)F指控該Krause在離職前幾天招攬員工跟隨其從事新項(xiàng)目，而EVelozcity可能涉嫌竊取價(jià)值超過(guò)10億美元的商業(yè)機(jī)密，此案仍在審理中。FF和Evelozcity對(duì)此都尚未置評(píng)。
今年6月份，F(xiàn)F經(jīng)美國(guó)政府近半年的審批后，完成 20億美元的首輪融資，恒大健康集團(tuán)通過(guò)Season Smart Limited持有FF公司45%的股權(quán)。同時(shí)，創(chuàng)始人賈躍亭親任首席執(zhí)行官。但Evelozcity稱FF甚至沒(méi)有利用這筆資金進(jìn)行進(jìn)一步的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；反而威脅目前的員工，阻止其離開(kāi)加入Evelozcity及尋找其他機(jī)會(huì)。此外，Evelozcity還表示，F(xiàn)F強(qiáng)制執(zhí)行所謂的非懇求協(xié)議導(dǎo)致其在小型電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)生“寒蟬效應(yīng)”。
(責(zé)編：于洪凱)
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