據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，其有意發(fā)布特斯拉車載安全軟件的源代碼（source">
馬斯克尚未提及具體的執(zhí)行時(shí)間表，所以在數(shù)年內(nèi)，無法指望特斯拉在數(shù)年內(nèi)就發(fā)布其源代碼。從嚴(yán)格意義上講，該舉措也不算是一個(gè)無私的行為（selfless gesture）。若競爭對(duì)手采用了特斯拉的源代碼，或許各方會(huì)制定一個(gè)非正式的互聯(lián)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，從市場營銷角度看，該舉措是十分有利的。
若能實(shí)現(xiàn)該舉措，那么將大幅提升互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全性。目前在互聯(lián)車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)安全防護(hù)方面，不論是技術(shù)框架還是法律框架，只有極少數(shù)的通用型框架，可謂聊勝于無吧。此外，目前業(yè)內(nèi)也并未將車輛的網(wǎng)絡(luò)安全視為頭等大事。該情況導(dǎo)致許多公司只是給車輛的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)定一個(gè)“基準(zhǔn)線（baseline">
(責(zé)編：李碩)
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