傳福特大眾就自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化聯(lián)盟進(jìn)行“試探性談判”

（新浪汽車 11月1日?qǐng)?bào)道）據(jù)知情人士透露，大眾汽車和福特汽車正在進(jìn)行“試探性談判”，希望通過一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車。

上述不愿透露姓名的人士說，預(yù)計(jì)大眾和福特將在年底前提供談判進(jìn)展的最新情況。

對(duì)此，兩家汽車制造商發(fā)言人只重申他們之前關(guān)于兩家公司合作開發(fā)商用汽車的計(jì)劃。

“我們與大眾的（諒解備忘錄）涉及多個(gè)領(lǐng)域的潛在合作對(duì)話。現(xiàn)在透露更多細(xì)節(jié)還為時(shí)過早。”福特發(fā)言人Alan Hall在電子郵件中表示。

6月份，大眾汽車集團(tuán)和福特汽車公司聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項(xiàng)諒解備忘錄，探尋結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，聯(lián)合開發(fā)一系列商用車產(chǎn)品，從而進(jìn)一步提升雙方公司的競(jìng)爭力。

但業(yè)內(nèi)分析師表示，這種合作關(guān)系可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出商用車領(lǐng)域。他們甚至懷疑，未來雙方是否會(huì)出現(xiàn)全面的合并，或者至少是交叉持股。

目前，全球汽車制造商都在討論合作，共同分擔(dān)研發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的成本。自主駕駛技術(shù)的伙伴關(guān)系因地區(qū)而異。

根據(jù)新浪汽車的報(bào)道，本田汽車將投資27.5億美元入股競(jìng)爭對(duì)手通用汽車Cruise Automation自動(dòng)駕駛汽車部門，以共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，部署在全球的服務(wù)車隊(duì)。

大眾汽車和福特汽車正面臨在歐洲推出更多電動(dòng)汽車的壓力。大眾汽車柴油排放污染丑聞后，歐洲的排放規(guī)定正在收緊。

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·威特（Frank Witter）在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，從理論上講，與福特共享電動(dòng)汽車平臺(tái)MEB是可能的，盡管福大眾目前專注于在自有品牌中推廣該電動(dòng)汽車技術(shù)。

同時(shí)，他稱，大眾愿意與外部公司進(jìn)行更深入的合作，尤其是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

大眾管理人士一直在強(qiáng)調(diào)，要讓電動(dòng)汽車成為普通市場(chǎng)的產(chǎn)品，唯一的辦法是通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)，讓它們與柴油車價(jià)格相當(dāng)或者更便宜。

按照規(guī)劃，到2022年，大眾集團(tuán)將投資340億歐元用于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，并計(jì)劃到2025年生產(chǎn)200萬至300萬輛純電池電動(dòng)汽車。

MEB平臺(tái)是大眾集團(tuán)全新一代專為純電動(dòng)汽車打造的模塊化平臺(tái)，整合了大眾所有的電動(dòng)化技術(shù)。到2022年，大眾集團(tuán)的四個(gè)不同品牌中將有27款車型基于MEB平臺(tái)打造，為此到2025年大眾將采購500億歐元的電池。

福特高管和其他消息人士此前也透露，大眾與福特兩家汽車制造商正在就擴(kuò)大產(chǎn)品和技術(shù)聯(lián)盟進(jìn)行談判。

10月26日，福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃?尚克斯（Bob Shanks）在接受采訪時(shí)表示，福特正與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行認(rèn)真談判，以擴(kuò)大合作范圍，超越商用汽車領(lǐng)域，從而幫助福特扭轉(zhuǎn)在歐洲和南美的虧損，分擔(dān)昂貴的技術(shù)和小型車成本。

尚克斯不愿透露是否有與大眾達(dá)成協(xié)議的最后期限，但他說，談判正在緊急進(jìn)行。“我們正在盡可能快地完成工作，因?yàn)槲覀兌荚谂μ岣呙恳患夜镜臉I(yè)績。所以，我們正在努力弄清楚，并盡快開始真正的合作?！?/p>

目前，大眾和福特已經(jīng)是合資企業(yè)IONITY成員。該合資企業(yè)由寶馬和戴姆勒共同在歐洲開發(fā)超快電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。

在自動(dòng)駕駛上，今年7月，福特成立了一個(gè)單獨(dú)部門，負(fù)責(zé)其自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)，并正在尋找外部投資者，此舉與通用汽車Cruise的舉措類似。

福特表示，到2023年，它將向新成立的福特自動(dòng)駕駛汽車有限責(zé)任公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）投資40億美元，其中包括之前收購自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Argo AI的10億美元。

觀察人士指出，大眾和福特彼此之間存在許多差距，可以通過分享產(chǎn)品或基礎(chǔ)平臺(tái)來彌補(bǔ)。（張晶晶）

(責(zé)編：牛建峰)

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