一個擁有600年歷史積淀的國之瑰寶;一個是擁有60年造車經(jīng)驗的國之重器;一個是中華文化自信的符號;一個是情懷滿滿的品牌。故宮與紅旗雖然分屬不同領(lǐng)域,但是它們身上卻有著太多的相似之處,在如今時尚潮流圈充斥著各種“聯(lián)名”的當下,在外界看來它們的調(diào)性和底蘊更配得上“聯(lián)名”二字。
所以,當1月29日,中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達成戰(zhàn)略合作之時,也是一副毫無違和感的畫面,同時我們也開始憧憬它們兩者會擦出怎樣的火花,實現(xiàn)合作共贏。
600年“遇見”60年
在簽約儀式現(xiàn)場,中國一汽董事長徐留平感慨的表示:“擁有60年造車歷史的紅旗,與擁有600年文化歷史傳承的故宮,決定攜手合作,共同向中國文化致敬。雙方的合作,是一次展示中國品牌力量,深挖中國文化魅力,打造文化經(jīng)典的一次跨界合作,是汽車工業(yè)的優(yōu)秀文化代表和傳統(tǒng)文化的一次碰撞。”
故宮博物院院長單霽翔也表示:“非常高興能和紅旗品牌牽手,共同推動中國的文化自信建設。紅旗是中國人的驕傲,也是中國汽車工業(yè)的杰出代表。我相信,雙方的合作一定會精彩紛呈?!?/p>
故宮與紅旗都有著深厚的歷史底蘊,在如今消費方式、消費結(jié)構(gòu)等飛速變幻的當下,兩者似乎面臨著同樣的問題,如何順應當下形式的變化,在保留歷史傳承的同時融入創(chuàng)新元素也成為了擺在故宮和紅旗面前的難題。
傳承與創(chuàng)新
按常理來說,故宮相比于紅旗,“轉(zhuǎn)身”難度理應更大,因為歷史很多時候往往只有一副面孔,在它的基礎上任何的創(chuàng)新都可能招致罵聲。然而也正是在這樣形勢下,2018年的故宮卻成為了名符其實的網(wǎng)紅?!段以诠蕦m修文物》、《穿越故宮來看你》都登上了熱搜排行榜,引發(fā)全民熱議,與時尚界和電子界的各種聯(lián)名款也讓故宮成為了時尚的代名詞。
對此,單霽翔解釋到,開放和改變是必不可少的?!皬那拔覀兿肽贸龅奈奈镌缴僮陨碓桨踩?;我們開放的區(qū)域越少,守護的越安全,這其實是不對的。作為一座博物館如何真正發(fā)揮它的博物館作用?我們要對外開放?!?/p>
相較于故宮的“一炮而紅”,紅旗的復興之路顯然更加坎坷,雖然心有宏圖但多以淺嘗輒止而終。這一切,在徐留平上任后發(fā)生了改變。
2018年1月,中國一汽發(fā)布了全新紅旗品牌戰(zhàn)略。這一年紅旗推出了更加年輕的H5產(chǎn)品,牽手世界互聯(lián)網(wǎng)大會,各種跨界營銷,讓之前“官氣”十足的紅旗,脫下西裝,融入了年輕群體。
“故宮和紅旗有很多相似的地方。首先就是歷史傳承,曾經(jīng)都是高大上的,故宮原來叫紫禁城,早些年紅旗也是只為領(lǐng)導人服務的,這幾年經(jīng)過單院長一系列的努力,特別是運用新的科技和技術(shù)手段,走到老百姓能夠看到欣賞到的文化藝術(shù)?,F(xiàn)在紅旗做的也是,我們留在人們記憶中高大上的紅旗,我們通過技術(shù)創(chuàng)新,通過紅旗人的努力,把紅旗車做成中國人包括全世界人都喜歡的一款車?!毙炝羝秸f。
紅旗的一系列新舉措廣受好評,反映在市場端就是銷量的不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年12月14日,紅旗品牌累計銷量達到3萬輛,提前17天完成全年銷量目標,其中紅旗H5為20825輛、紅旗H7為9175輛。而在銷售渠道方面,紅旗品牌已建成開業(yè)了超90家紅旗體驗中心。
深化合作
2020年紫禁城建成600周年之際,作為此次簽約的一部分,紅旗品牌將特別推出一款紫禁城600周年紀念款專屬車型。另外,紅旗將在未來三年內(nèi)作為故宮大型活動指定用車,聯(lián)手展現(xiàn)中國品牌的實力,展示國家形象。未來,紅旗品牌將聯(lián)合故宮博物院著力文化教育推廣以及社會責任聯(lián)動,共同開發(fā)中國優(yōu)秀文化的宣傳推廣等公益行動,攜手社會各界為中國民族的文化自信貢獻自己的一份力量,并以與故宮博物院的合作為開端,開展更多中國文化和自然遺產(chǎn)的保護工作,讓優(yōu)秀文化不斷傳承。
在簽約儀式上,紅旗還發(fā)布了全新的“愛·尚”公益品牌,同時發(fā)布“紅旗一致行動人公益計劃”。該計劃涵蓋兩方面的內(nèi)涵:一是在公益3.0時代,新紅旗將攜手紅旗人、媒體人、公益專家和全社會有識之士,一致行動,開展多樣化的公益項目;二是結(jié)合企業(yè)和品牌戰(zhàn)略,聚焦教育、弱勢群體、文化和環(huán)保四大領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展,打造符合可持續(xù)發(fā)展目標的公益行動。
(責編:林嘉興)
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