車圈兒大事件|各大車企第一季度利潤(rùn)紛紛下滑

特斯拉第一季度凈虧損7億美元 預(yù)計(jì)第二季度繼續(xù)虧損

特斯拉第一季度總營(yíng)收為45.41億美元，歸屬于特斯拉普通股股東的凈虧損為7.02億美元。 特斯拉預(yù)計(jì)將在第三季度恢復(fù)盈利，在第二季度大幅削減虧損。

沃爾沃Q1營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降19.3%

沃爾沃周四公布，今年前三個(gè)月營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了19.3%，至29.2億瑞典克朗（約合3.098億美元）。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的6.4%降至4.6%，沃爾沃重申了此前的警告，預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間市場(chǎng)狀況將繼續(xù)對(duì)利潤(rùn)率構(gòu)成壓力。

PSA集團(tuán)Q1營(yíng)收同比下滑1.1%

4月25日，新浪汽車從標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）官方獲悉，今年第一季度，PSA集團(tuán)營(yíng)收從上年同期的182億歐元降至179.8億歐元，同比下滑了1.1%。

江淮汽車Q1凈利潤(rùn)同比下滑83.62%

江鈴汽車披露2019年一季報(bào)，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65.06億元，同比增長(zhǎng)0.39%；凈利2515.82萬(wàn)元，同比下滑83.62%。凈利下降主要是銷量下降及銷售結(jié)構(gòu)變化，領(lǐng)界上市市場(chǎng)費(fèi)用增加帶來(lái)的影響。

豪華汽車市場(chǎng)第一季度轉(zhuǎn)暖向好

2019年第一季度，國(guó)內(nèi)乘用車經(jīng)銷商零售543萬(wàn)輛，同比下滑0.8%；其中12家豪華車企經(jīng)銷商零售為68.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。3月份國(guó)內(nèi)乘用車經(jīng)銷商零售168萬(wàn)輛，同比下滑5.4%；12家豪華車企經(jīng)銷商零售為22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。

日產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)十年來(lái)將首次低于雷諾

日產(chǎn)汽車將達(dá)不到2018財(cái)年的全年利潤(rùn)目標(biāo)，10年來(lái)首次低于聯(lián)盟伙伴雷諾，凸顯了兩家公司的在“后戈恩時(shí)代”面臨諸多挑戰(zhàn)。

繳納450萬(wàn)美元保釋金 戈恩第二次獲釋

日產(chǎn)汽前董事長(zhǎng)戈恩周四被東京一家法院以450萬(wàn)美元的保釋金批準(zhǔn)保釋。這是他自去年因財(cái)務(wù)不檢指控被捕以來(lái)第二次獲釋離開日本拘留所。

我們現(xiàn)在要做的就是實(shí)現(xiàn)中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)速度、中國(guó)成本、這些才是福特在中國(guó)獲得成功的關(guān)鍵?！L(zhǎng)安福特總裁何駿杰

(責(zé)編：牛建峰)

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