曝第八代高爾夫因軟件問(wèn)題推遲上市 2019年量產(chǎn)目標(biāo)大幅縮減至1萬(wàn)輛

（新浪汽車(chē) 4月26日訊）據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，Mk8大眾高爾夫，即第八代高爾夫，原計(jì)劃將在2019年法蘭克福車(chē)展上亮相，但現(xiàn)在大眾可能不得不將上市日期推遲到2019年的晚些時(shí)候。軟件開(kāi)發(fā)問(wèn)題是推遲上市的原因，但這家汽車(chē)制造商仍計(jì)劃于2020年2月24日在德國(guó)銷(xiāo)售下一代高爾夫。

除了編寫(xiě)軟件本身之外，確保軟件的安全性和無(wú)故障性也是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。上述報(bào)道稱(chēng)，大眾擔(dān)心在出售后為汽車(chē)添加功能會(huì)帶來(lái)監(jiān)管方面的影響，盡管特斯拉多年來(lái)一直通過(guò)無(wú)線更新定期為其汽車(chē)添加新功能。

大眾汽車(chē)品牌主管尤爾根?斯塔克曼（Jürgen Stackmann）在接受采訪時(shí)表示：“我們從未隱瞞這樣一個(gè)事實(shí)，即軟件對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。軟件是未來(lái)產(chǎn)品極其重要的領(lǐng)域?！备郀柗虻能浖a行數(shù)是智能手機(jī)的十倍。

最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域包括無(wú)線更新和其他數(shù)字功能。大眾相信數(shù)字服務(wù)將是其未來(lái)業(yè)務(wù)的重要組成部分，它正與微軟合作開(kāi)發(fā)一個(gè)云計(jì)算平臺(tái)來(lái)支持這些服務(wù)。

據(jù)德國(guó)新聞雜志《明鏡》（Der Spiegel）報(bào)道，大眾仍計(jì)劃今年晚些時(shí)候在德國(guó)開(kāi)始試生產(chǎn)Mk8高爾夫，但目標(biāo)已被縮減。大眾原計(jì)劃2019年底前在沃爾夫斯堡的裝配線上生產(chǎn)8萬(wàn)輛MK8高爾夫，現(xiàn)在只計(jì)劃生產(chǎn)1萬(wàn)輛。但預(yù)計(jì)德國(guó)仍將于2020年初開(kāi)始銷(xiāo)售，歐洲其他國(guó)家也將緊隨其后。

除了越來(lái)越重要的軟件驅(qū)動(dòng)功能，Mk8高爾夫的其他細(xì)節(jié)透露的很少。第八代高爾夫基于升級(jí)后的最新平臺(tái)MQB Evo打造。有媒體稱(chēng)，車(chē)身質(zhì)量相比現(xiàn)款車(chē)型將減重45kg，并且軸距預(yù)計(jì)也會(huì)有所提升。

(責(zé)編：張晶)

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