降低利潤預(yù)期后 日產(chǎn)信用評(píng)級(jí)被調(diào)低

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)上周減低了其利潤預(yù)期，而之后S&P（標(biāo)準(zhǔn)普爾）全球信用評(píng)級(jí)（S&P Global Ratings）機(jī)構(gòu)將日產(chǎn)的信用評(píng)級(jí)歸為負(fù)面觀察一欄，由此日產(chǎn)的信用狀況又遭受了新的“打擊”。

S&P全球信用評(píng)級(jí)表示，日產(chǎn)的利潤恢復(fù)將有超過三分之一的幾率會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步延誤，而該評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)2月份在十年內(nèi)首次將日產(chǎn)的長期發(fā)行人信用評(píng)級(jí)從A降到A-。

在第三財(cái)季利潤低于分析師預(yù)估之后，日產(chǎn)降低了其全年的收入預(yù)期，前主席戈恩被逮捕事件也給日產(chǎn)帶來了不利影響，這無疑是雪上加霜。在行業(yè)下滑時(shí)期，日產(chǎn)1月份在美國的銷量也暴跌19%，這也為首席執(zhí)行官西川廣人帶來巨大壓力，而他也在試圖緩和與合作伙伴雷諾集團(tuán)及其股東之間的關(guān)系。

S&P星期一（5月20日）在發(fā)言中表示：“我們認(rèn)為日產(chǎn)未來兩年盈利能力的下滑程度可能超出我們此前的預(yù)期，基于此，我們對(duì)日產(chǎn)的信用評(píng)級(jí)做出了調(diào)整。當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下，日產(chǎn)不利的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力使得其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比在北美和歐洲市場(chǎng)面臨更大的收入壓力?！?/p>

受美國地區(qū)銷量下滑、車型老舊及產(chǎn)品周期不同步的影響，日產(chǎn)預(yù)計(jì)截至2020年3月份本財(cái)年的利潤將達(dá)到2300億日元（約合21億美元），大約是4530億日元平均預(yù)測(cè)的一半。另外，日產(chǎn)的年度利潤也創(chuàng)下近十年新低，為3180億日元。

S&P指出利潤疲軟是其認(rèn)為日產(chǎn)前景不利的原因，鑒于日產(chǎn)穩(wěn)固的全球商業(yè)經(jīng)營特許權(quán)和充實(shí)的資金狀況，以及可觀的凈現(xiàn)金將會(huì)流入，S&P確定日產(chǎn)的評(píng)級(jí)是長期A-，短期A-2。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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