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三菱汽車周二在一份聲明中說，預計將于8月份開始從加州的柏樹（Cypress）搬到富蘭克林（Franklin），由于要尋找一個永久性的辦公地點，該公司最初將在臨時辦公場所辦公。這家日本汽車制造商自上世紀80年代中期以來一直在南加州，先是在噴泉谷（Fountain Valley），然后是附近的柏樹（Cypress），在那里擁有約200名員工。
此舉是三菱汽車在美國全面改造計劃的一部分從公司領(lǐng)導層到經(jīng)銷商合作伙伴，再到客戶與汽車關(guān)系中的每一個接觸點，都將使公司更加關(guān)注未來的增長和創(chuàng)新，”該公司表示。
該公司補充稱：“MMNA的舉措突顯出雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在全球范圍內(nèi)所做的努力，旨在讓兩家公司在采購、開發(fā)和成本效率等關(guān)鍵領(lǐng)域走得更近?！?/p>
幾乎所有的公司部門都將搬遷——銷售和營銷、產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷商運營——但零部件分銷仍將留在加州。三菱汽車正與日產(chǎn)汽車合作，將其零部件中心設(shè)在加利福尼亞州里弗賽德（Riverside）一個新建的共享工廠，代表西部地區(qū)的約25人也將留守。
此舉并不影響三菱汽車在美國的其他工廠比如在密歇根州安娜堡（Ann Arbor）的研發(fā)業(yè)務(wù)。以及華盛頓的政府關(guān)系。
三菱汽車北美首席執(zhí)行長迪亞茲（Fred Diaz）說，這一舉措與該品牌計劃在美國的重生密不可分當前位置當我們驅(qū)車前往未來時，這是我們搬家的最佳時機。在我們懷著沉重的心情告別金州勇士隊的同時，我們也很興奮地向音樂之城問好?！?/p>
三菱的決定是南加州的又一損失。2000年，南加州被稱為“汽車城西部”，因為汽車品牌集中在那里，而這些品牌的美國業(yè)務(wù)就設(shè)在那里。從那時起，福特前第一汽車集團旗下的品牌——林肯、捷豹、路虎和沃爾沃——搬回了東部，鈴木停止在美國銷售汽車，豐田搬到了德克薩斯州普萊諾的一個巨大園區(qū)。
此外，日產(chǎn)汽車2006年提前將北美總部從洛杉磯遷至納什維爾，當時1300名員工和高管中約有60%被留在了那里。三菱表示，它選擇富蘭克林的原因之一是該地區(qū)的高科技社區(qū)，以及節(jié)省成本、友好的商業(yè)工作環(huán)境和毗鄰日產(chǎn)。
留在加州的還有本田、馬自達、現(xiàn)代和起亞，然而，GAC、Karma和眾泰等羽翼未豐的中國品牌已在該地區(qū)開設(shè)了門店。
三菱在美國的復蘇正在加速，其銷量在過去六年里連續(xù)增長，2017年和2018年都超過了10萬輛。今年前5個月的銷售額比去年同期增長了4.6%。（Ivy）
(責編：肖蒙蒙)
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