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上述知情人士拒絕透露姓名，因?yàn)樵撚?jì)劃尚未公布，他們也沒有提供價(jià)格變化的細(xì)節(jié)。
目前，特斯拉在中國(guó)銷售的所有汽車都是進(jìn)口的，同時(shí)其正在上海建設(shè)一家工廠，將在初期階段生產(chǎn)Model 3車型。
特斯拉漲價(jià)將意味著自本周人民幣貶值以來，進(jìn)口汽車商首次計(jì)劃進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，并表明進(jìn)口商正面臨越來越大的壓力。
對(duì)此報(bào)道，特斯拉沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
根據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度，特斯拉的產(chǎn)量為87048輛，交付量為95356輛，產(chǎn)量和交付量雙雙創(chuàng)下歷史紀(jì)錄；其中，Model 3交付量達(dá)到了7.76萬輛，Model S和Model X的交付量達(dá)到1.765萬輛。
但特斯拉在今年第二季度凈虧損3.89億美元，加上第一季度7.02億美元的凈虧損，上半年凈虧損超過10億美元。
特斯拉正在押注中國(guó)巨大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。今年上半年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷售總金額為14.69億美元，同比增長(zhǎng)41.8%。而特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的銷售金額為58.09億美元，是特斯拉全球第一大市場(chǎng)；中國(guó)市場(chǎng)緊隨其后，成為特斯拉全球第二大市場(chǎng)。
1月，特斯拉在上海的工廠破土動(dòng)工，其首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾表示，預(yù)計(jì)上海超級(jí)工廠有望在年內(nèi)投產(chǎn)，發(fā)貨量約為每周5000輛，占全球長(zhǎng)期需求的三分之一。（Dora）
(責(zé)編：李曉紅)
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