夸大車輛燃油經濟性 大眾或需支付賠償金加律師費共1.225億美元

據外媒報道，美國環(huán)境保護署（EPA）稱大眾夸大了在美銷售的98，000輛汽車的燃油經濟性，已于當地時間8月30日同意以9650萬美元補償受影響的客戶，每輛車可獲518.4美元至2332.8美元的賠償，以結束該案件。但法庭文件顯示，為受影響車主辯護的律師向法官提出，要求大眾提供2600萬美元的律師費和訴訟費。

該項2600萬美元的申請涉及2390萬美元的費用以及210萬美元的支出，與9650萬美元的客戶賠償是分開的。若加上這筆費用，大眾總共將需要支付1.225億美元才能了結該案件。此次和解是在長達15個月的談判后達成的。

美國環(huán)境保護署表示，大眾汽車的軟件將9.8萬輛汽車的燃油經濟性每加侖降低了一英里，即3.5%。該機構稱，約100萬輛2013-2017款奧迪、賓利、保時捷和大眾品牌的汽車上都裝有該軟件。此舉會使變速器在EPA規(guī)定的排放測試中以某種方式換擋，從而在測試過程中改善車輛的燃油經濟性和溫室氣體排放，而在正常駕駛條件下則不會。

EPA表示，大眾汽車少報的溫室氣體排放量大約22萬噸，該問題是在EPA和加州空氣資源委員會對數十萬輛過量排放的美國汽車進行調查時發(fā)現的。符合賠償條件的車型包括奧迪A8、賓利Continental GT、保時捷Cayenne和大眾Touareg等，并不是大眾旗下所有2013-2017款車型都包含在法院的和解協議中。

除夸大車輛的燃油經濟性外，大眾汽車還于2015年承認，使用非法軟件在美國的排放測試中作弊，該丑聞引發(fā)了全球對柴油車的抵制，也使得大眾為此付出了高昂代價。迄今為止，大眾已為“排放門”丑聞支付了逾300億歐元（合330億美元）的罰款，今年5月份，該公司又另外撥備了55億歐元的或有債務（Contingent liabilities）。

(責編：肖蒙蒙)

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