（新浪汽車 10月12日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，雷諾將首席財(cái)務(wù)官克洛蒂爾德?德爾博斯（Clotilde Delbos）提拔為首席執(zhí)行官，將使她成為繼通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）之后第二位最有權(quán)勢的女性汽車管理人士。
日前，雷諾董事會投票通過了罷免首席執(zhí)行官蒂埃里?博洛雷（Thierry Bollore）的決議，試圖與聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)汽車結(jié)束數(shù)月來的不和。
雷諾和日產(chǎn)擁有長達(dá)20年之久的聯(lián)盟關(guān)系。但自去年11月，聯(lián)盟領(lǐng)頭人戈恩被捕后，兩者之間的緊張關(guān)系一直在惡化。日產(chǎn)高管長期以來一直抱怨他們與雷諾之間不平等的合作關(guān)系。雷諾和日產(chǎn)價差持股，雷諾持有日產(chǎn)43%的股份，而日產(chǎn)持有雷諾15%股份。
今年5月，雷諾和菲亞特克萊斯勒（FCA）合并的失敗讓雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的關(guān)系降至冰點(diǎn)。雷諾一直推動與日產(chǎn)的全面合并，但遭到了日產(chǎn)的堅(jiān)決拒絕。但在尋求與菲亞特克萊斯勒合并時，再次遭到日產(chǎn)的不支持。雙方之間的緊張關(guān)系一度威脅到雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的存亡。
為了翻開新的一頁，日產(chǎn)也宣布了新首席執(zhí)行官的任命：公司高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠（Makoto Uchida）接替西川廣人擔(dān)任CEO。
雷諾新任首席執(zhí)行官德爾博斯于2012年加入雷諾，4年后出任首席財(cái)務(wù)官。她是雷諾“橙色集團(tuán)”（“Orange group”）的成員之一，該集團(tuán)在董事長讓·多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）的帶領(lǐng)下曾推動雷諾與日產(chǎn)更緊密的關(guān)系，甚至兩者的全面合并。但日產(chǎn)在4月拒絕了雷諾重啟合并談判的想法。
現(xiàn)年52歲的德爾博斯還在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合作伙伴關(guān)系中擔(dān)任過一些角色。她于2014年在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟負(fù)責(zé)管理和業(yè)績。她和塞納德之前都曾在鋁業(yè)公司Pechiney工作。
德爾博斯于1992年加入Pechiney公司，在過去20年里，她在各種審計(jì)和財(cái)務(wù)相關(guān)的職位上不斷晉升。在此期間，這家金屬公司先后被加拿大鋁業(yè)（Alcan）、力拓（Tinto）和阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）收購。塞納德于1996年加入該公司，并于2003年被任命為首席執(zhí)行官。因此，德爾博斯和塞納德的關(guān)系相當(dāng)深厚。
德爾博斯將由兩名男性副手奧利維爾·穆爾蓋（Olivier Murguet）和何塞·文森特（Jose Vincente de los Mozos）協(xié)助工作。塞納德的職責(zé)將擴(kuò)大至監(jiān)督RCI Bank的股權(quán)。RCI Bank是雷諾與三星及其他工商企業(yè)組建的汽車合資企業(yè)。
戈恩因涉嫌財(cái)務(wù)不當(dāng)行為而被捕，這暴露了日產(chǎn)糟糕的公司治理，并將兩家汽車制造商之間長期醞釀的緊張關(guān)系推向沸點(diǎn)。博洛雷被視為戈恩時代的遺留物，移除博洛雷可能有助于解決雙方的分歧，而這將是重啟與菲亞特克萊斯勒汽（FCA）公司合并談判的先決條件。
據(jù)知情人士透露，在日產(chǎn)，博洛雷被視為戈恩時代的負(fù)面遺產(chǎn)，也是讓雙方聯(lián)盟消除分歧的一個障礙。他的離開也可能為雷諾和日產(chǎn)尋求更廣泛的合作奠定基礎(chǔ)。
雷諾董事長塞納德在接受記者采訪時，避免談到與菲亞特交易的話題，他表示目前沒有任何提議。相反，他認(rèn)為取代博洛雷的決定是合理的，因?yàn)樗枰c日產(chǎn)恢復(fù)關(guān)系?！奥?lián)盟的新生命需要新的治理。沒有聯(lián)盟，雷諾就沒有未來?！保◤堟茫?/p>
(責(zé)編：林嘉興)
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