雷諾下調(diào)全年營收預(yù)期 預(yù)計下滑3%-4%

（新浪汽車10月18日訊）據(jù)路透社報道，雷諾進(jìn)一步下調(diào)了2019年的營收預(yù)期，并下調(diào)了盈利預(yù)測，主要原因是多個市場普遍出現(xiàn)銷量下滑。雷諾表示，今年的銷售額可能下降3%至4%。

而日前，雷諾也剛剛對最高管理層進(jìn)行了改組，罷免了首席執(zhí)行官蒂埃里?博洛雷（Thierry Bollore），任命公司CFO克洛蒂爾德?德爾博斯（Clotilde Delbos）為雷諾公司首席執(zhí)行官，任期為一段過渡時期，直至任命新首席執(zhí)行官的程序完成。

今年7月，在受匯率影響之前，雷諾已經(jīng)放棄了事項營收增長的計劃。與此同時，業(yè)內(nèi)競爭對手也發(fā)布了一系列利潤預(yù)警，表示在中國等關(guān)鍵市場需求下降。

在該行業(yè)第三季度的財報季即將到來之際，雷諾表示，第三季度的營運(yùn)利潤率將為5%，低于此前設(shè)定的6%。

雷諾還表示，其正在重新評估公司中期目標(biāo)，并報告7月至9月期間銷售額下降1.6%，至113億歐元（合126億美元），按恒定匯率計算，在沒有收購或銷售影響的情況下下降1.4%。

雷諾臨時首席執(zhí)行官德爾博斯表示，修改中期目標(biāo)是由于研發(fā)開支增長，需要進(jìn)行削減。她在電話會議上表示，“一切都與市場有關(guān)，7月底推出的行動計劃也有些令人失望?！?/p>

目前，各大汽車制造商正竭力滿足歐洲的排放要求，并投資于成本高昂的新技術(shù)，以生產(chǎn)更清潔的車型。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)和削減成本，雷諾希望在兩家公司的管理層改組后，重新啟動與日產(chǎn)的聯(lián)盟談判。

德爾博斯表示：“關(guān)于聯(lián)盟變化的最新聲明是一個非常好的跡象，表明我們（雷諾和日產(chǎn)）將能夠加強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)?！?/p>

去年11月19日，日產(chǎn)前董事長以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)頭人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。隨后，戈恩又被指控將個人投資損失轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)中。

雷諾和日產(chǎn)擁有長達(dá)20年之久的聯(lián)盟關(guān)系。但自戈恩被捕后，日產(chǎn)和雷諾之間的緊張關(guān)系一直在惡化。日產(chǎn)高管長期以來一直抱怨他們與雷諾之間不平等的合作關(guān)系。雷諾和日產(chǎn)價差持股，雷諾持有日產(chǎn)43%的股份，而日產(chǎn)持有雷諾15%股份。

知情人士稱，隨著前戈恩門生博洛雷現(xiàn)已離職，雷諾正寄希望于重啟一些陷入停滯的聯(lián)合工業(yè)項目，以此作為第一步。

雷諾還打算推出新款Clio mini等車型，以便在價格上有回旋余地，并將監(jiān)管壓力帶來的成本增加轉(zhuǎn)嫁出去。

雷諾周四表示，盡管下半年將實現(xiàn)盈利，但其營運(yùn)自由現(xiàn)金流今年全年可能不會出現(xiàn)正數(shù)。

在2019年的前六個月，雷諾的收入為負(fù)7.16億歐元。雷諾已提前發(fā)布了第三季度的最新交易數(shù)據(jù)，并表示仍計劃在10月25日發(fā)布更全面的數(shù)據(jù)。（張晶）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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