財報|大眾集團第三季度營業(yè)利潤為48.2億歐元 同比增長37.2%

（新浪汽車 10月30日訊）大眾集團周三公布了第三季度財報。今年7-9月，大眾集團不包括特殊項目的營業(yè)利潤升至48.2億歐元（約合53.6億美元），同比增長了37.2%，超過分析師預(yù)期的41億歐元。強勁的業(yè)績促使該公司堅持其全年營業(yè)利潤預(yù)期，即在6.5%至7.5%之間。

大眾汽車首席財務(wù)官弗蘭克?維特（Frank Witter）周三表示：“我們對結(jié)果非常滿意，這是非常不容易的?！?/p>

今年前三季度，大眾集團的銷售額同比增長6.9%，達到1866億歐元；特殊項目前的營業(yè)利潤增長了11.2%，達到了148億歐元，營業(yè)利潤率為7.9%。與柴油問題有關(guān)的法律風(fēng)險而產(chǎn)生的特殊項目費用為13億歐元（24億歐元）。集團研發(fā)開支為107億歐元，較上年同期增長8.6%。汽車部門的資本支出為82億歐元。因此，汽車部門的資本支出占銷售收入的比例小幅下降至5.2%。

從各品牌來看，今年前9個月，大眾乘用車品牌銷量為280萬輛，T-Roc、途觀、途銳和Atlas 車型的需求旺盛。該品牌前三個季度的銷售額同比增長4.7%，達到654億歐元。特殊項目前的營業(yè)利潤攀升至3.2億歐元。車型組合和價格定位方面的改進彌補了大眾乘用車車型銷量下降和匯率下跌的影響。柴油車問題導(dǎo)致今年前9個月的特別項目為7億歐元。

今年1月至9月，奧迪品牌在全球銷售了90萬輛，相比去年的110.7萬輛有所下滑。銷售收入下滑至413億歐元，低于去年同期的443億歐元。與WLTP排放測試相關(guān)的產(chǎn)量下降、淘汰以及新產(chǎn)品和技術(shù)的前期支出及人員成本增加，導(dǎo)致奧迪營業(yè)利潤降低到32億歐元。

斯柯達品牌在今年前三個季度全球銷售量為80.5萬輛，比前一年增加了15.3%。銷售額同比增長17.6%，達到148億歐元；營業(yè)利潤為12億歐元，比前一年增加了9200萬歐元。產(chǎn)量增加、車型混合優(yōu)化和定價措施彌補了成本增加、匯率和新產(chǎn)品前期支出增加所造成的負面影響。

今年前九個月，保時捷全球銷量為20.5萬輛，同比增長7.7%。銷售額為187億歐元（，高于去年同期的175億歐元。特別項目前的經(jīng)營業(yè)績?yōu)?2億歐元，與上年持平。

大眾稱，全球需求放緩將導(dǎo)致年度汽車交付量與上年數(shù)據(jù)持平，因此該公司下調(diào)了此前的預(yù)測。

大眾在一份聲明中說，“盡管市場份額有所增加，但大眾集團預(yù)計，全球許多地區(qū)的汽車市場萎縮速度將快于此前預(yù)期。鑒于這種情況，大眾現(xiàn)在預(yù)計2019年的交付量將與前一年持平。到目前為止，銷量僅僅有輕微增長?！?/p>

盡管如此，大眾集團還是確認了其對銷售收入和利潤的預(yù)測：銷售收入將比去年增加5%。就集團特殊項目前的營運利潤率而言，預(yù)計在6.5%至7.5%之間。

大眾汽車CFO維特表示：“當你預(yù)測到一個艱難的市場環(huán)境時，你需要非常小心地處管理庫存。這總是很重要的，在嚴峻的環(huán)境中更重要?！?/p>

維特還稱，“這是一個艱難的環(huán)境，但有了我們的產(chǎn)品和強大的品牌，我們感覺準備得很充分。我們了解現(xiàn)實情況?！保◤埦В?/p>

(責(zé)編：林嘉興)

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