12月15日，新京報記者從北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺發(fā)布的《2019北京市新能源汽車充電行為報告》獲悉，今年1-10月，快充樁用戶平均單次充電時長為1.32小時，慢充樁用戶平均單次充電時長為5.09小時，每晚11時為北京市充電高峰。
報告顯示，北京市公用充電設(shè)施快慢充比例為3：2.2，快充樁數(shù)量明顯多于慢充樁，對于電動車主而言，公用充電設(shè)施主要起到快速補電的功用，大量的快充樁能夠為車主在臨時補電、緊急充電中起到作用，幫助北京市電動汽車車主解決里程焦慮，為新能源汽車的推廣帶來極大的促進。
從充電時間段看，今年1-10月，北京市公共充電設(shè)施的充電高峰時段分別為8：00、16：00、23：00。從早上4點開始，全市公共充電設(shè)施充電電量開始逐漸拉升，在8：00達到第一個峰值，然后開始下滑，至16：00達到第二個峰值，之后電量開始大幅度跌落，到22：00開始回升，23：00充電電量達到全天最高峰。此外，北京市公共充電設(shè)施充電用戶平均單次充電電量為22.15度，平均單次充電金額為31.87元。
在對北京市各所在地類型的公共充電設(shè)施充電電量分析中，報告顯示，今年">
(責編：肖蒙蒙)
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