年銷兩萬輛目標(biāo)達成 北汽新能源加快圈地擴產(chǎn)

做為國內(nèi)新能源企業(yè)第一份高調(diào)公布的成績單，北汽新能源日前在采育為其2015年的第2萬輛電動車舉行了下線儀式，以此宣告其2015年產(chǎn)銷任務(wù)圓滿完成。

來自北汽新能源方面的信息稱，2萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的達成，不僅使北汽新能源銷量占據(jù)了全國純電動汽車市場的24%，更使其得以持續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)純電動汽車銷量第一、全球單品牌第四的領(lǐng)先地位。同時強調(diào)，2萬輛的銷售業(yè)績中，近七成為私人用戶，非北京地區(qū)銷量占比近五成。

作為2萬輛電動車的支撐，北汽對整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈的投資也在2015年全面展開，除了在核心“三電”技術(shù)的研發(fā)及新能源產(chǎn)品升級上的提速，在新能源 使用環(huán)境的支持上，通過與停車場、充電樁企業(yè)、充電運營公司、區(qū)域經(jīng)銷商聯(lián)合成立“充電場樁聯(lián)盟”，一年內(nèi)累計完成充電樁建設(shè)超過1萬個，其中北京建設(shè)完 成2000個左右的公共充電樁，其中私人充電樁突破8000個。

最新消息稱，北汽新能源剛公布了2016年的新車規(guī)劃，包括一款電動SUV、更高性價比的電動車等。據(jù)稱，這款基于紳寶X25的SUV電動車將在2016年上半年推出，續(xù)航里程可達300公里。

更加引發(fā)外界關(guān)注的是，就在12月27日，北汽集團投資130億元的昌河九江產(chǎn)業(yè)園正式奠基，在其公布的25萬輛年產(chǎn)能中，新能源車是重要組成部分。徐和誼宣稱，要把昌河汽車打造成北汽節(jié)能環(huán)保車型戰(zhàn)略基地，也即新能源汽車的發(fā)展基地。

12月28日，北京集團又宣布就“北汽新能源汽車動力電池”、“北汽集團常州產(chǎn)業(yè)基地”兩個項目與常州市政府簽約。常州是國內(nèi)新能源汽車技術(shù)人才的 聚集地，北汽兩個項目總投資80億元，其中，北汽新能源汽車動力電池項目總投資約30億元，規(guī)劃動力電池產(chǎn)能達到5G瓦時；北汽集團常州產(chǎn)業(yè)基地總投資 50億元，總規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛整車及配套零部件、物流項目，其中一期年產(chǎn)15萬輛SUV、MPV和輕型客車，二期重點生產(chǎn)新能源汽車。以總產(chǎn)能30萬輛 計，新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃應(yīng)為15萬輛。

北汽新能源對京外市場的基地化布局在2014年就已啟動，今年8月，作為北汽第一個北京以外的新能源基地，北汽新能源青島萊西基地一期正式投產(chǎn)，該項目總投資約50億元，目標(biāo)是2020年達到20萬輛的年產(chǎn)能。其中一期產(chǎn)能5萬輛。

值得一提的是，在該基地竣工儀式上，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛曾透露，“今年下半年北汽新能源會有一個大舉措，我們會在南方某個獨立的省和一個伙伴合作，把這個市場一舉拿下。”目前看來，被北汽集團所收購的昌河汽車所在地江西省正是當(dāng)時話中所提的要一舉拿下的市場。

而北汽在山東省新能源市場的拓展也在不斷推進，除了在青島萊西的投資，12月15日，北京新能源汽車股份有限公司與德州市政府、山東寶雅新能源汽車 股份有限公司簽約。根據(jù)合作內(nèi)容，雙方規(guī)劃在德州建設(shè)經(jīng)濟型高速純電動乘用車生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能40萬輛，項目總投資60億元。

除此之外，通過與山東青島的充電領(lǐng)軍企業(yè)特銳德公司合資成立充電服務(wù)運營公司“北汽特來電”，北汽在山東的充電樁及新能源汽車銷售布局都已經(jīng)具備先入優(yōu)勢。

業(yè)界分析認(rèn)為，通過對山東、江西兩省的布局，及在常州的重點投資，粗略估計北汽規(guī)劃中的產(chǎn)能至少超過80萬輛。根據(jù)北汽新能源此前公布的規(guī)劃，到 2020年，北汽新能源的規(guī)劃產(chǎn)能將達到50萬臺，當(dāng)年的年產(chǎn)量計劃為25萬輛以上。到2025年，年產(chǎn)量規(guī)劃預(yù)計將達到40-50萬臺，這也是北汽新能 源的中期戰(zhàn)略目標(biāo)。由此看來，為了抓住新能源政策及市場爆發(fā)的機遇，并借助新能源改寫北汽在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中的地位，北汽的新能源規(guī)劃已經(jīng)在不斷提速中。

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