三菱汽車(chē)的油耗造假丑聞日益發(fā)酵，而問(wèn)題最早可能追溯到1991年。
據(jù)BBC刊登的消息，三菱承認(rèn)在過(guò)去的25年間，采用了不符合日本法規(guī)的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試。
有媒體報(bào)道稱，三菱汽車(chē)在獲取燃效數(shù)據(jù)時(shí)未按照日本國(guó)內(nèi)規(guī)定的程序，而是采用美國(guó)方式對(duì)10余種車(chē)型實(shí)施行駛測(cè)試，獲得空氣與輪胎的阻力數(shù)據(jù)并上報(bào)給國(guó)家。三菱汽車(chē)把基于這一數(shù)據(jù)得出的燃效寫(xiě)在商品說(shuō)明書(shū)等上面，所涉及車(chē)型的銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛。
對(duì)于購(gòu)買(mǎi)了涉嫌油耗造假的數(shù)款微型車(chē)的車(chē)主補(bǔ)償，三菱目前沒(méi)有給出明確說(shuō)法。
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