盡管大眾“尾氣門”事件還有諸多不確定性,但大眾在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略是確定的。大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼教授日前在一次媒體溝通會上強(qiáng)調(diào)了如下幾點(diǎn):
3~5年在中國投放至少10款全新國產(chǎn)SUV
在 今后3~5年,我們在中國市場投放至少10款全新并且實(shí)現(xiàn)中國本土生產(chǎn)的SUV車型,以及投放15款新能源車。目前的大眾品牌在中國投放的SUV只有兩 款,一款是國產(chǎn)的途觀,一款是進(jìn)口的途銳。2016年我們將在中國市場投放一款比途觀更大、級別更高的SUV車型。在今后幾年,我們也會陸續(xù)投放多款級別 比途觀略低的小型SUV,首先就是大眾品牌的全新SUV車型,隨后奧迪和柯斯達(dá)的全新SUV車型也將陸續(xù)在中國市場投放。SUV車型對大眾集團(tuán)在中國市場 的耕耘至關(guān)重要,在經(jīng)濟(jì)型汽車項(xiàng)目中,我們也會相應(yīng)推出經(jīng)濟(jì)型SUV車型。
大眾對于MPV市場的態(tài)度
確實(shí)偏于保守
MPV市場相對比較復(fù)雜,我們?nèi)栽诓粩噙M(jìn)行研究,進(jìn)一步了解該市場的詳細(xì)情況。總體上來說MPV的需求量是小于SUV以及三廂車的,這也使我們在探索和了解MPV市場時相對比較謹(jǐn)慎。但可以肯定的一點(diǎn)就是,我們準(zhǔn)備推出新款MPV車型,比詳細(xì)的規(guī)劃還是需要等待一段時間。
在MPV領(lǐng)域中的一些細(xì)分市場,對于新平臺和新技術(shù),包括研發(fā)和工裝設(shè)備在內(nèi)的投入相當(dāng)之高。大眾對于MPV市場的態(tài)度確實(shí)偏于保守,有一套系統(tǒng)的計(jì)算方法。我們要觀察這個細(xì)分市場的架構(gòu)區(qū)間及其規(guī)模,以及我們對應(yīng)所占的市場份額,進(jìn)而能夠明確進(jìn)行相應(yīng)的投入。
大眾將推出MEB純電動車平臺
大 眾新能源車戰(zhàn)略是一個階段性的戰(zhàn)略。目前我們正處于第一個階段,這個階段主要是以進(jìn)口為主。第二個階段是從2016年開始,我們將會尋求插電式混合動力車 型在中國的本土生產(chǎn)。在插電式混合動力車型上實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的首先是奧迪A6,其次就是大眾品牌新的插電式混合動力車型。在2020年之前我們也會實(shí)現(xiàn)純電動新 能源車在中國本土的生產(chǎn)。
在新能源車的生產(chǎn)上我們也將繼續(xù)我們的模塊化戰(zhàn)略。以高爾夫?yàn)槔浔旧硎腔贛QB平臺的一款車,不管是汽油版、插電式混合動力版還是純電動版都可以通過這一模塊化體系快速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。
在MQB平臺的基礎(chǔ)之上我們下一個發(fā)展的方向是新的MEB生產(chǎn)平臺,為純電動車型量身定制的生產(chǎn)平臺。MEB平臺在電池的運(yùn)用上具有高度的靈活性,可以支持高達(dá)四百公里或者五百公里的續(xù)航里程,并且完全可以根據(jù)純電動車的規(guī)律實(shí)現(xiàn)車輛空間方面的布置優(yōu)化。
大眾集團(tuán)在中國新能源車市場的目標(biāo)是非常明確的,也就是我們在中國新能源車領(lǐng)域的市場份額要大于等于我們在乘用車總體的市場份額。至2020年,大眾集團(tuán)新能源車在中國的銷量至少是幾十萬輛。
請相信大眾對中國市場的態(tài)度和承諾
對 于大眾集團(tuán)來說,對于在中國發(fā)生的一些過往事件,我們鄭重道歉。接下來我們的CEO或者董事層面的高管會在北京車展期間,也就是4月份到中國。屆時,我們 將盡力促成CEO穆倫或者董事會的其他董事與中國媒體進(jìn)行溝通。其實(shí)大眾品牌的CEO赫伯特·迪斯在CES期間接受了幾位中國記者的采訪,也就柴油排放事 件為中國車主帶來的不便表示了道歉。大眾集團(tuán)現(xiàn)在全球最大的市場是中國市場。大家或許對大眾在中國的一些方面有著自己的看法,但請相信大眾對中國市場的態(tài) 度和承諾。我會盡全力與大家保持更多的溝通,讓大家對大眾的態(tài)度有明確的了解。
在中國市場的投資計(jì)劃仍舊是每年40億歐元以上
我們在中國市場的投資計(jì)劃仍舊是每年40億歐元以上。盡管我們也經(jīng)常談要追求投資效率實(shí)現(xiàn)增效,但是我們還是可以確保這樣一個規(guī)模的年度投資。
涉 及到量的規(guī)劃,我們的規(guī)劃方法論是偏保守的。在諸多細(xì)分市場中,我們自己也意識到產(chǎn)能不足的現(xiàn)象。從中長期來說,我們依然認(rèn)為中國市場有較好的增長前景。 這是因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)的基本面給了我們巨大的信心,包括人口基數(shù)、可支配收入以及三、四線城市的潛力。因此,盡管短期市場仍然有起伏,但是中長期肯定會有相當(dāng) 光明的增長前景。
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