蓋世汽車訊 據《歐洲汽車新聞》報道，大眾集團已經開始在德國召回奧迪及西雅特車型，以修復作弊柴油車發(fā)動機，并且可能正在加速高爾夫車型的召回工作。
大眾集團一位發(fā)言人接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示，該集團已經開始在德國發(fā)起9萬輛奧迪A4、A5、Q5及西雅特Exeo車型的召回工作。這些車輛均搭載了EA 189 2.0L柴油發(fā)動機，是大眾在全球1,100萬輛安裝了作弊軟件的柴油車中發(fā)動機的一部分。
此前，大眾已經在德國召回了8,500輛安裝作弊軟件的Amarok皮卡，然而另外16萬輛帕薩特及斯柯達速派車型的召回工作卻遭德國聯邦機動車交通管理局（KBA）叫停。據德國媒體報道，主要原因是經大眾維修后的車輛油耗變高。而KBA曾經規(guī)定，維修工作不能引起柴油車性能下降或者油耗升高。然而，維修工作是否影響到車輛的性能或油耗未得到大眾方面的證實。
此外，據德國媒體報道，大眾目前可能正在推進同樣搭載2.0L柴油發(fā)動機的高爾夫、奧迪A3及A6車型的召回。
據悉，大眾集團總計需在歐洲召回850萬輛大眾、奧迪、斯柯達及西雅特作弊柴油車，作弊軟件涉及2.0L、1.6L及1.2L歐5柴油發(fā)動機。2.0L及1.2L柴油發(fā)動機需要耗時半個小時進行軟件升級，1.6L發(fā)動機除需進行軟件升級以外，還需安裝塑料網格管控制氣流，耗時不到一個小時。
今年，大眾將完成在歐洲的所有車輛召回工作，召回分13批進行。此外，該集團還在與美國監(jiān)管機構進行在美60萬輛汽車維修方案的協商。
（文章來源：蓋世汽車）
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