第一車(chē)網(wǎng)并購(gòu)二手車(chē)估值平臺(tái)車(chē)蟲(chóng)網(wǎng)

近日，二手車(chē)領(lǐng)域數(shù)據(jù)供應(yīng)商“第一車(chē)網(wǎng)”并購(gòu)了二手車(chē)估值平臺(tái)車(chē)米科技（車(chē)蟲(chóng)網(wǎng)）。并 購(gòu)?fù)瓿珊?，雙方的數(shù)據(jù)及增值業(yè)務(wù)將統(tǒng)一在車(chē)米科技旗下運(yùn)營(yíng)，提供二手車(chē)數(shù)據(jù)內(nèi)容、數(shù)據(jù)管理、二手車(chē)估值、商業(yè)智能和數(shù)據(jù)挖掘等解決方案。原第一車(chē)網(wǎng)副總裁 李維晗，將擔(dān)任新車(chē)米科技董事兼CEO；原車(chē)米科技創(chuàng)始人李會(huì)兵，將擔(dān)任新車(chē)米科技董事兼首席產(chǎn)品官；原第一車(chē)網(wǎng)副總裁兼首席技術(shù)專家鞠洪澤，將擔(dān)任新車(chē) 米科技CTO；原第一車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人武曉晨，將擔(dān)任新車(chē)米科技COO。

第一車(chē)網(wǎng)此前主要服務(wù)B端客戶，為保險(xiǎn)公司乃至金融機(jī)構(gòu)提供金融級(jí)別的二手車(chē)數(shù)據(jù)，未來(lái)，新車(chē)米網(wǎng)希望通過(guò)車(chē)蟲(chóng)網(wǎng)原來(lái)在C端積累的優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍消費(fèi)者端，做中國(guó)的 KBB（估價(jià)） Carfax（歷史數(shù)據(jù)）。

新車(chē)米科技CEO李維晗表示，新車(chē)米科技的定位是獨(dú)立、第三方數(shù)據(jù)供應(yīng)商，不會(huì)切入交易。接下來(lái)我們看一下新車(chē)米科技（原第一車(chē)網(wǎng)提供）在數(shù)據(jù)上的都具有何種優(yōu)勢(shì)：

VIN 碼庫(kù)和車(chē)型配置庫(kù)，據(jù)李維晗介紹，原來(lái)第一車(chē)網(wǎng)是各大主機(jī)廠商、各大金融機(jī)構(gòu)的 VIN 碼、車(chē)型庫(kù)服務(wù)商，由于商用數(shù)據(jù)對(duì)于數(shù)據(jù)的豐富性、整合性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性、惟一性、數(shù)據(jù)粒度具有特殊的需求，包括對(duì)于數(shù)據(jù)分析、建模等的要求，因此新車(chē) 米科技在滿足大客戶需求時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)操練。

李維晗介紹，新車(chē)米擁有全國(guó)歷史上 2 億輛車(chē)的VIN 碼，可以一對(duì)一的對(duì)應(yīng)到每輛在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口的汽車(chē)。在車(chē)型配置庫(kù)方面，新車(chē)米和中汽研之前曾聯(lián)合開(kāi)發(fā)了超過(guò) 500 項(xiàng)的參數(shù)配置庫(kù)，應(yīng)用于主機(jī)廠、金融、保險(xiǎn)等對(duì)汽車(chē)參數(shù)配置要求較高的商用領(lǐng)域。而對(duì)于消費(fèi)端的應(yīng)用（例如各大電商網(wǎng)站），新車(chē)米為其提供了簡(jiǎn)化版的車(chē)型 配置庫(kù)，因?yàn)橄M(fèi)者端并不需要粒度如此細(xì)的數(shù)據(jù)。

接下來(lái)說(shuō)估價(jià)，李維晗表示，二手車(chē)估價(jià)要特別強(qiáng)調(diào)核心數(shù)據(jù)，如果只是單單通過(guò)網(wǎng)絡(luò)爬蟲(chóng)抓數(shù)據(jù)、抓取網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)，估出來(lái)的價(jià)格是不準(zhǔn)的。對(duì)此，李維晗表示，新車(chē)米科技的估價(jià)主要從以下方式進(jìn)行優(yōu)化：

從各大交易市場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，李維晗介紹道，新車(chē)米在除新疆西藏外的所有省市共設(shè)立了 35 個(gè)辦事處，覆蓋了所有的大中型二手車(chē)交易市場(chǎng)和絕大多數(shù)年交易量超過(guò) 500 輛的二手車(chē)商；新車(chē)米在各地區(qū)設(shè)有專職的二手車(chē)數(shù)據(jù)采集隊(duì)伍和評(píng)估師隊(duì)伍，針對(duì)第一車(chē)網(wǎng)和 99 好車(chē)的超過(guò) 2.5 萬(wàn)家的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 / 經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和二手車(chē)評(píng)估。

其次，新車(chē)米科技數(shù)據(jù)積累超過(guò) 10年。李維晗告訴 36 氪，2004年 第一車(chē)網(wǎng)成立后，第一車(chē)網(wǎng)就著手建立了相關(guān)的數(shù)據(jù)采集隊(duì)伍，數(shù)據(jù)積累時(shí)間長(zhǎng)。并且，第一車(chē)網(wǎng)基于這 10年 歷史的數(shù)據(jù)建立了自己的估價(jià)數(shù)學(xué)模型，并進(jìn)行未來(lái)的數(shù)據(jù)修正。

新車(chē)米科技會(huì)與各大主流電商互換二手車(chē)成交數(shù)據(jù)，這包括 C2B、B2B、B2C 乃至 C2C 的價(jià)格數(shù)據(jù)，以保證數(shù)據(jù)的全面性和豐富性。最后，李維晗表示新車(chē)米還有一個(gè)全國(guó)新車(chē)交易價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣，通過(guò)新車(chē)價(jià)格波動(dòng)，就可以來(lái)預(yù)測(cè)和修正二手車(chē)交易行情。

至于未來(lái)在 C 端怎樣布局，李維晗說(shuō)道，之前第一車(chē)網(wǎng)為主機(jī)廠商和金融機(jī)構(gòu)提供的是商業(yè)智能和數(shù)據(jù)挖掘的服務(wù)，以幫助其做出商業(yè)決策，因此，不同于單純的數(shù)據(jù)提供商，新 車(chē)米科技也將有商業(yè)智能和大數(shù)據(jù)挖掘優(yōu)勢(shì)，并將用新車(chē)米在 B 端的資源產(chǎn)品和服務(wù)承擔(dān) C 端的培育過(guò)程。

未來(lái)，新車(chē)米也將基于之前的金融級(jí)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為 C 端產(chǎn)品提供大數(shù)據(jù)服務(wù)、分析、以及可用于個(gè)人的商業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品，比如汽車(chē)金融、保險(xiǎn)等。

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