法拉第獲前法拉利北美總裁加盟 和樂視一樣搞人才大戰(zhàn)

美國當?shù)貢r間6月9日，法拉第（Faraday Future，以下簡稱FF）FaradayFuture法樂第未來正式宣布前法拉利北美總裁Marco Mattiacci(馬龍)加盟，擔任FF全球首席品牌與商務官，負責FF品牌管理、營銷、傳播、分銷、銷售及用戶、客戶體驗方面的工作。同時，他還將參與到公司關鍵戰(zhàn)略、產品與設計以及人力資源委員會中。

Faraday Future全球首席品牌與商務官馬龍

2006年至2010年，馬龍曾擔任法拉利亞太區(qū)總裁兼CEO。在此期間，馬龍進一步提升了“躍馬”在華的品牌形象，并且首次在日本建立起第一家全資子公司。由于中美兩國在未來將成為FF的最大市場，馬龍對中美汽車行業(yè)的深刻理解將成為FF的寶貴財富。

2010年至2014年，馬龍出任法拉利北美區(qū)總裁兼CEO。在任期間，他大大加速了法拉利在其最大市場(美國及加拿大)的品牌重塑速度，同時帶動巴西、智利與墨西哥等新興市場的增長。2012年，在馬龍的領導下，法拉利在南北美市場的銷量幾乎翻番。與此同時，馬龍還保持了對客戶滿意度、車主體驗與品牌誠信的精準聚焦。

作為新任FF全球首席品牌與商務官，馬龍將率領團隊打造FF品牌，為用戶帶來獨特體驗，并在全球范圍內建立銷售和售后服務平臺。馬龍在全球高性能奢華汽車方面的經驗與專長，以及以用戶為中心的工作風格，也將為FF創(chuàng)造高效商業(yè)模式、顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)奠定基礎。

今年1月4日，F(xiàn)araday Future與樂視(LeEco)達成戰(zhàn)略合作。雙方將在汽車、技術、互聯(lián)網和云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。

對于馬龍加盟FF一事，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊稱，“馬龍是全球范圍內不可多得的汽車高管人才，他的加盟證明FF所倡導的前瞻理念已經日漸深入人心。未來LeEco將繼續(xù)和FF一道，向著打造賈躍亭先生倡導的全球化互聯(lián)網智能電動共享交通生態(tài)的目標加速前進!”樂視汽車生態(tài)的定位進一步明朗化。

目前，F(xiàn)F的高管團隊已經匯聚了包括來自前特斯拉汽車和底盤工程總監(jiān)Nick Sampson，前寶馬i團隊的首席設計師和創(chuàng)始人之一Richard Kim，前特斯拉Model S制造業(yè)務總監(jiān)Dag Reckhorn，前特斯拉采購總監(jiān)Tom Wessner，前特斯拉人力資源高級總監(jiān)Alan Cherry，全美最佳環(huán)境律師、前特斯拉法規(guī)事務部副總裁兼副總法律顧問James Chen等眾多業(yè)內資深人士。馬龍的到來，讓FF的人才矩陣進一步升級。

在今年1月美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上，F(xiàn)araday Future品牌全球首次亮相，并揭幕了首款產品——電動超跑概念車FF ZERO1。憑借科技感外形、前瞻設計理念，以及可變電驅動底盤架構(VPA)，F(xiàn)F ZERO1引起業(yè)界關注。

過去一年，F(xiàn)F已向美國專利局提交了超過100個專利申請，并憑借電動動力總成逆變器在美獲得首個專利。截至目前，F(xiàn)F已經進行了近一年的Mule Car(試制車)測試，并已進入第四輪路測階段。4月13日，F(xiàn)F在美國內華達州宣布其首座互聯(lián)智能環(huán)保制造工廠正式奠基，這也標志著FF向首款高端電動車的量產更進一步。（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。