沈進(jìn)軍:中國(guó)二手車可借鑒德國(guó)模式

近日，以”誠(chéng)立信 逐大勢(shì)”為主題2016CUCA中國(guó)二手車大會(huì)在重慶舉行。這場(chǎng)二手車行業(yè)精英云集的盛會(huì)中，作為本屆活動(dòng)的主辦方，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在大會(huì)上發(fā)表了重要演講。

沈進(jìn)軍開(kāi)幕演講：限遷、誠(chéng)信以、行業(yè)自律

2016年將是二手車人最為自豪，也是最為興奮的年份。

3月5日，李克強(qiáng)總理所作的《政府工作報(bào)告》中提出了“活躍二手車市場(chǎng)”，3月25日國(guó)務(wù)院辦公廳又發(fā)出了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)》,業(yè)內(nèi)稱之為“國(guó)八條”。

據(jù)協(xié)會(huì)掌握的情況，迄今為止已有8個(gè)省區(qū)共計(jì)114個(gè)城市取消了“限遷”(截至7月5日)。通過(guò)這次事件，我們能強(qiáng)烈地感受到本屆政府“雷厲風(fēng)行、令行禁止”的工作作風(fēng);同時(shí)我認(rèn)為，這也是行業(yè)共同努力的結(jié)果。

“國(guó)八條”出臺(tái)至今已三個(gè)月有余，這只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走出的第一步，如何讓政策從出臺(tái)到落地，任重道遠(yuǎn)，還需要大家支持，還需要行業(yè)力量。

當(dāng)前二手車行業(yè)面臨著三大問(wèn)題，一是市場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題;二是誠(chéng)信問(wèn)題;三是行業(yè)自身問(wèn)題。

國(guó)八條出臺(tái)以及落地，更多的是要為行業(yè)創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。誠(chéng)信問(wèn)題是個(gè)社會(huì)的問(wèn)題，如果每個(gè)企業(yè)、每個(gè)行業(yè)都能從我做起，樹(shù)立誠(chéng)信意識(shí)，這個(gè)問(wèn)題才有可能解決。

說(shuō)到二手車行業(yè)的誠(chéng)信問(wèn)題，一是企業(yè)之間的誠(chéng)信，這就需要企業(yè)家有契約精神，誠(chéng)實(shí)守信;二是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)信，為此，協(xié)會(huì)推出了“行認(rèn)證”，其目的一 方面是貫徹落實(shí)《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);另一方面也要告知大家檢測(cè)評(píng)估與交易無(wú)關(guān)，同時(shí)讓消費(fèi)者清楚二手車的技術(shù)狀況和殘值，從而解決車輛信 息不透明問(wèn)題。這正是在踐行誠(chéng)信，讓誠(chéng)信從口號(hào)變成行動(dòng)。

關(guān)于行業(yè)自身問(wèn)題，目前，二手車行業(yè)正處在經(jīng)營(yíng)主體“散、小、弱”的階段，傳統(tǒng)有形市場(chǎng)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基因的新的商業(yè)模式、新的流通業(yè)態(tài)、新的交易方式帶來(lái)巨大影響和沖擊。

汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入買(mǎi)方市場(chǎng)，而二手車市場(chǎng)仍處于賣方市場(chǎng)，車源相對(duì)供應(yīng)不足。我國(guó)的汽車保有量有近1億8千萬(wàn)輛，是全球僅次于美國(guó)的第二大汽車保有量國(guó)家，可為什么車源不足?這些車輛都分布在千家萬(wàn)戶，可我們并不知道他們的需求，只能被動(dòng)地等待他們上門(mén)。

這次考察德國(guó)二手車市場(chǎng)，我的感受主要有三點(diǎn)：一是德國(guó)人經(jīng)過(guò)多年的培養(yǎng)，金融購(gòu)車已經(jīng)成為習(xí)慣;二是通過(guò)合同既實(shí)現(xiàn)了一輛新車銷售，也同時(shí)“生產(chǎn)”出了一輛二手車，這個(gè)過(guò)程不僅是靠廠商、經(jīng)銷商、服務(wù)商，而是通過(guò)供應(yīng)鏈資源整合實(shí)現(xiàn)的。

因此，行業(yè)當(dāng)前亟需解決的，一是培育消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣;二是要通過(guò)供應(yīng)鏈資源整合，“生產(chǎn)”出二手車，提高有效供給;三是要做大、做強(qiáng)經(jīng)營(yíng)主體，提升服務(wù)能力，規(guī)范市場(chǎng)。

本次大會(huì)以“誠(chéng)立信 逐大勢(shì)”為主題，為大家搭建了相互交流、合作共贏的平臺(tái)。除了主論壇外，還設(shè)置了七個(gè)分論壇，從不同的視角進(jìn)行交流。大會(huì)的演講嘉賓可謂空前強(qiáng)大，除國(guó)內(nèi)外專家外，還有我們二手車行業(yè)各方面領(lǐng)軍企業(yè)的代表。

希望大家通過(guò)交流能有所收獲。也希望大家多提寶貴意見(jiàn)，讓會(huì)議辦得更好，讓協(xié)會(huì)的服務(wù)更加精準(zhǔn)。

最后，與大家共勉：進(jìn)入2016年以來(lái)，市場(chǎng)的表現(xiàn)并沒(méi)有給我們帶來(lái)多大的驚喜，但政策的春風(fēng)卻使我們?yōu)橹徽瘛＠羁藦?qiáng)總理提出的“活躍二手車市場(chǎng)”和國(guó)辦發(fā)出的“國(guó)八條”，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)可謂是天大的喜訊，也是千載難逢的機(jī)遇。

我們相信，隨著二手車行業(yè)相關(guān)政策的陸續(xù)調(diào)整、出臺(tái)、落地，限制二手車市場(chǎng)發(fā)展的藩籬將被打破，二手車市場(chǎng)將迎來(lái)新的春天。讓我們乘著政策的東風(fēng)，載著汽車市場(chǎng)新常態(tài)的大船，揚(yáng)帆起航，再出發(fā)!

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