說起SUV尤其是緊湊型SUV的安全問題，大家估計(jì)都有所耳聞。但具體哪里有問題，大部分人 的認(rèn)知恐怕還停留在“容易翻車”、“不耐撞”之類比較淺顯的層面。而且隨著廠商的改進(jìn)，最近幾年已經(jīng)有不少車型在各類碰撞測(cè)試、尤其是以嚴(yán)格著稱的 IIHS測(cè)試中取得了不錯(cuò)的成績，可以說起碼進(jìn)口/合資品牌緊湊型SUV在安全性方面給大家的印象是在逐漸改觀的。
然而日前我們的老朋友IIHS還是決定不走尋常路，搞了個(gè)大新聞，在大家沒怎么注意的領(lǐng)域上把各巨頭的緊湊型SUV狠狠批判了一番。
這個(gè)領(lǐng)域就是：燈光。在IIHS近期對(duì)21款北美市場(chǎng)在售的SUV車型的47種燈光配置進(jìn)行測(cè)試后，他們認(rèn)為其中12款車在任何在售配置下燈光性能都不達(dá)標(biāo)，而且竟然沒有任何一款車型能達(dá)到評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的“優(yōu)秀”（Good）。
可 以說這個(gè)成績表真是槽點(diǎn)滿滿，像CX-5不如CX-3（這個(gè)測(cè)試的冠軍）、X1和RAV4都是剛及格，“燈廠”奧迪的Q3反倒不如矮自己一頭的自家兄弟途 觀，本田既有第一梯隊(duì)的CR-V也有全場(chǎng)墊底的HR-V。最搞笑的是途勝——途勝?zèng)_進(jìn)第一梯隊(duì)的配置是限量銷售的特別版，而別的配置成績?nèi)疾患案?。這也基本印證了這事并不是IIHS欽點(diǎn)黑哪一系，而是像這個(gè)測(cè)試的主管馬修·布隆貝羅所說的那樣，“各大廠商都在注重照明系統(tǒng)的紙面表現(xiàn)，并未對(duì)實(shí)際道路上的照明需求給予足夠的重視”。
而且有點(diǎn)聳人聽聞的是，其中很多得分為不及格（Poor）和勉強(qiáng)（Marginal）的車型，在今年的碰撞測(cè)試中獲得了IIHS“頂級(jí)安全之選 ”的最高評(píng)級(jí)推薦。而IIHS的標(biāo)準(zhǔn)是要拿加號(hào)必須在所有測(cè)試中都至少拿到良好（Acceptable），也就是說如果下屆評(píng)選前這些廠商沒有明顯改觀的話，他們將被踢出推薦名單。這其中CX-5、RAV4、起亞獅跑以及下邊這幾個(gè)都赫然在列。
看到這你也許會(huì)好奇，IIHS如此痛快地?fù)]舞著不及格大棒，這個(gè)測(cè)試究竟是怎么做的？
不知道你是否還記得上次去年審測(cè)燈光時(shí)的經(jīng)歷。國內(nèi)的檢測(cè)比較古板，但歐美日并沒好到哪去，基本也都是在測(cè)參數(shù)。IIHS的創(chuàng)新之處就在于他們構(gòu)建了數(shù)個(gè)基于實(shí)際使用的測(cè)試環(huán)境，以此來得出更接近實(shí)際表現(xiàn)的結(jié)果。
這其中的重點(diǎn)就是用若干個(gè)傳感器來模擬測(cè)試實(shí)際直道和彎道中各個(gè)位置的照明狀況：
如果對(duì)比第一的CX-3和墊底的HR-V，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)CX-3固然亮度優(yōu)勢(shì)很大，但HR-V更致命的劣勢(shì)是在斜前方有很大的盲區(qū)：
而且你以為IIHS只是考慮亮度嗎？更亮的燈光不也更容易晃到別人嗎？這方面IIHS其實(shí)也考慮到了，會(huì)車時(shí)近光的眩眼程度也是考量標(biāo)準(zhǔn)之一。擁有完備自動(dòng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)的車型在這方面會(huì)有額外加分。
另外IIHS也給各廠商推銷的彎道燈光輔助潑了盆冷水——相比好處實(shí)實(shí)在在的自動(dòng)遠(yuǎn)近光。配備彎道燈光輔助的車型并沒體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。
總之這次IIHS對(duì)各大主流廠商可謂是毫不留情，但估計(jì)這反而會(huì)促使各廠商進(jìn)行改進(jìn)。而這也不是IIHS第一次引領(lǐng)業(yè)界趨勢(shì)了，一直以來他們的碰撞測(cè)試就給人留下了很深的印象。究其原因，還是在于IIHS既不是保守迂腐的政府機(jī)構(gòu)，也不是靠拿廠商錢辦事糊口的某測(cè)試中心——它是個(gè)為保險(xiǎn)業(yè)代言的機(jī)構(gòu)。
保險(xiǎn)公司大家都知道，肯定巴不得你一輩子都不理賠一次，乖乖交保費(fèi)就好。在這樣的動(dòng)機(jī)指導(dǎo)下，也難怪IIHS一直以來都能積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，為交通安全事業(yè)添磚加瓦……這個(gè)巧妙的機(jī)制是非常值得借鑒的。
順便說一句，由于取樣地是北美市場(chǎng)，沒有中國品牌SUV參加本次測(cè)試。
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