網(wǎng)易汽車7月2日報道北京時間7月1日晚，寶馬與英特爾、Mobileye舉行了聯(lián)合發(fā)布會，在發(fā)布會上，三方表示將在完全自動駕駛汽車領域進行深度合作，將在2021年推出完全自動駕駛汽車，并使其上路行駛。
據(jù)了解，“三巨頭”合作研發(fā)的目標方向實際上是“完全無人駕駛汽車”，該車輛是基于寶馬在年初CES上推出的i Vision Future Interaction概念車打造。
網(wǎng)易汽車7月2日報道北京時間7月1日晚，寶馬與英特爾、Mobileye舉行了聯(lián)合發(fā)布會，在發(fā)布會上，三方表示將在完全自動駕駛汽車領域進行深度合作，將在2021年推出完全自動駕駛汽車，并使其上路行駛。
據(jù)了解，“三巨頭”合作研發(fā)的目標方向實際上是“完全無人駕駛汽車”，該車輛是基于寶馬在年初CES上推出的i Vision Future Interaction概念車打造。
寶馬集團董事長克魯格透露，三方合作已經(jīng)為未來實現(xiàn)完全自動駕駛技術搭建了核心技術框架，而此次研發(fā)團隊規(guī)模預計為100人，負責不同領域的工作，關于自動駕駛安全的研究總投資達到7億歐元。
寶馬集團董事會成員兼研發(fā)主管KlausFroehlich表示，三方合作對于寶馬自動駕駛技術研發(fā)來說是至關重要的一步，此外，寶馬還將謀求更多的優(yōu)質合作伙伴加入自動駕駛技術研發(fā)領域，寶馬、英特爾、Mobileye將為下一代汽車建立一個開放式平臺，并建立相關平臺合作準則。
在發(fā)布會現(xiàn)場，寶馬集團克魯格展示了一幅未來生活的場景，歸結為兩點就是：高度智能化、網(wǎng)聯(lián)汽車。
作為ADAS的大寡頭，Mobileye在ADAS市場憑幾款產(chǎn)品幾乎占領了90%的市場份額，是高級駕駛輔助領域的絕對巨頭。Mobileye董事長兼首席技術官Amnon Shashua表示，Mobileye的研發(fā)核心在于車內電腦控制系統(tǒng)的定制，將與其他兩家巨頭一起為2021年實現(xiàn)完全自動駕駛汽車的量產(chǎn)而努力。
Mobileye董事長兼首席技術官Amnon Shashua
英特爾則是全世界最大的芯片制造商，他們認為車輛將是互聯(lián)網(wǎng)、信息技術非常優(yōu)秀的載體，未來會成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展十分重要的平臺。圍繞著汽車這個移動終端，未來也會衍生出新的商業(yè)模式。
英特爾首席執(zhí)行官BrianKrzanich表示，現(xiàn)在是非常合適的時間，Intel認為三方都知道如何去做，如何去發(fā)展共同發(fā)展彼此的計劃，這種戰(zhàn)略性的合作對于三方都有深遠的意義。未來在車上會用不同的傳感器，攝像頭，接收不同的信息與信號來實現(xiàn)無人駕駛，機器人將會代替人類來管理車輛。
英特爾首席執(zhí)行官BrianKrzanich
據(jù)了解，更多的關于這種技術的大量測試工作計劃在2017年進行，而三家企業(yè)的合作成果將會安裝在現(xiàn)有量產(chǎn)車型中進行展示，展示時間不會太遠。
另外知情人士透露，這三家公司的高管將于今天召開會議，就有關自動駕駛技術進行磋商。具體消息將于北京時間7月2日發(fā)布。
三大領域的三大巨頭企業(yè)走在了一起，致力于推動未來智能出行的發(fā)展，或許是整個人類的福音，“三巨頭”未來將擦出怎樣的火花？筆者認為非常值得期待。
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
長按掃碼 閱讀全文