從防黑客入侵著手 寶馬打造自動駕駛生態(tài)

汽車頭條7月3日報道北京時間6月30日22:00，寶馬集團與英特爾、Mobileye公司在慕尼黑召開了一場主題為“塑造未來”（Shaping the Future）的聯(lián)合發(fā)布會，三家分別來自汽車、科技與計算機視覺與機器學習行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)正式展開合作，致力于讓自動駕駛車輛和未來出行理念成為現(xiàn)實。

發(fā)布會現(xiàn)場，三方委婉的表達了將在2021年實現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產(chǎn)的目標，并“低調(diào)”承諾：將為下一代汽車打造一個安全的開放平臺，從門鎖到數(shù)據(jù)中心都保證安全。

在寶馬看來，要打造“從門鎖到數(shù)據(jù)中心都保證安全”的自動駕駛生態(tài)，需要建立一個端到端解決方案，集成從門鎖到數(shù)據(jù)中心的智能網(wǎng)絡。因此，未來出行供應商必須充分利用快速發(fā)展的科技、與新合作伙伴聯(lián)手。

在這場“聯(lián)手”中，寶馬集團、英特爾和Mobileye公司分別扮演著怎樣的角色？

寶馬集團——實力組局

作為一個傳統(tǒng)汽車廠商，寶馬能夠歷經(jīng)百年而不衰，最主要原因就是“從不低估任何變革的速度”。目前，新能源與自動駕駛均是汽車產(chǎn)業(yè)的熱門技術(shù)方向，寶馬作為全球數(shù)一數(shù)二的豪華品牌，自然期望能夠在這一場變革中取得領(lǐng)先，發(fā)布會上宣布“將一起建立一個行業(yè)標準，為自動駕駛建立一個開放平臺”足以體現(xiàn)其野心。

在這次聯(lián)手中，寶馬集團無疑是最大“莊家”。而英特爾、Mobileye將在此次合作中分別成為寶馬集團在人工智能、駕駛輔助方面的最大支撐，為寶馬全新高檔出行理念的落地提供現(xiàn)實基礎(chǔ)。

寶馬集團董事長科魯格也表示：“此次與英特爾和Mobileye公司的合作，將使寶馬集團具備讓全自動駕駛技術(shù)上路的下一項核心科技?！?/p>

對于此次合作的研發(fā)投入，寶馬集團董事長科魯格透露，此次研發(fā)團隊規(guī)模預計為100人，負責不同領(lǐng)域的工作，關(guān)于自動駕駛安全的研究總投資達到7億歐元。另據(jù)了解，團隊將基于寶馬年初在CES上推出的i Vision Future Interaction概念車研發(fā)BMW iNEXT車型。

英特爾——最大賭注

在這一場出行變革的競速“賭局”中，英特爾無疑是寶馬下注最大一方。因為在實現(xiàn)自動駕駛的過程中，開發(fā)能夠取代人類駕駛的智能系統(tǒng)是必要條件，為此，諸多汽車制造商將“人工智能”置于首位，包括寶馬。

作為全球最大的芯片制造商，英特爾不僅掌控著當今的計算機處理器市場，還早已開始為汽車行業(yè)提供芯片支持，包括汽車儀表板系統(tǒng)、汽車內(nèi)部娛樂和信息系統(tǒng)等。在2014年，英特爾為加速公司在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，還對日本無人駕駛技術(shù)開發(fā)商ZMP進行了投資。

在本次合作中，英特爾公司帶來的科技則能夠驅(qū)動并連接數(shù)十億智能、互聯(lián)設(shè)備，其中也包括汽車。為了處理在城市環(huán)境中行駛的自動駕駛汽車所需的復雜運算能力，英特爾將提供從Intel Atom到Intel Xeon的多個處理器，提供多達每秒100兆次無需重寫編碼的高效浮點運算。

“高度自動駕駛車輛及其所連接的一切，都需要強大、可靠的電子大腦，這樣車輛才能具備自動行駛并避免意外的能力?！庇⑻貭柟臼紫瘓?zhí)行官Brian Krzanich似乎很清楚英特爾在此次合作中扮演的角色：“本次合作我們也帶來了一系列包括車內(nèi)和云計算、互聯(lián)、安全、機器學習等方面的技術(shù)，從而完成一個真正的端到端解決方案。”

Mobileye——最后拼圖

總部位于耶路撒冷的Mobileye，是一家目前在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場上擁有絕對壟斷優(yōu)勢的科技公司，通用、日產(chǎn)、特斯拉等均是其主要客戶。它在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域所供應的攝像頭、傳感器、軟件系統(tǒng)等都是自動駕駛落地的基礎(chǔ)。

顯然，Mobileye同樣是三方合作不可或缺的一部分，這從Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長及首席技術(shù)官Amnon Shashua的發(fā)言中就能體現(xiàn)?！霸趥鞲刑幚淼牟糠郑热缒壳癕obileye已經(jīng)能夠做到的根據(jù)一個單一攝像頭理解駕駛場景的技術(shù)，將通過Mobileye的最新系統(tǒng)化芯片EyeQ5運行，而合作開發(fā)的融合算法將在英特爾處理平臺中運行。”Amnon Shashua說道：“此外，Mobileye道路體驗管理（REM）科技將提供實時精確定位，并對周圍駕駛環(huán)境進行建模，從而讓全自動駕駛成為可能?！?/p>

Mobileye在傳感、定位和駕駛策略方面的專業(yè)知識，將為三方合作的自動駕駛汽車提供堅實基礎(chǔ)。

無論如何，BMW iNEXT將在五年后推出，屆時，三方合作能否為人們打造一個安全的自動駕駛互聯(lián)體系，為人們提供打破生態(tài)圈界限、獲得無縫連接的出行解決方案，都將在這一車型上得到體現(xiàn)

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