節(jié)省成本 通用汽車平臺未來將縮減至十個(gè)

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網(wǎng)易汽車5月19日報(bào)道據(jù)JUST-AUTO網(wǎng)站報(bào)道，在過去，通用汽車公司的所有部門似乎從未有過同步行動(dòng)，而是各自開發(fā)產(chǎn)品。受不同地區(qū)、不同品牌牽扯過多車型的問題，通用汽車過去對自己的汽車平臺重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，這一改進(jìn)也造成相關(guān)成本費(fèi)用大幅增加?，F(xiàn)在，通用將推出十款核心架構(gòu)平臺，未來許多汽車都將基于這些平臺生產(chǎn)。

GM-SAIC Small

到2018年，第一款基于GM-SAIC Small平臺(SAIC為上汽集團(tuán)簡稱)的汽車將會(huì)成為第三代雪佛蘭Sail的替代產(chǎn)品。新系列的車型將會(huì)在中國、印度、巴西、墨西哥等地生產(chǎn)制造和銷售，并出口到那些中等收入/高速增長的市場。通用汽車公司認(rèn)為，它最終將基于這一新架構(gòu)的設(shè)計(jì)平臺，每年生產(chǎn)制造約200萬輛汽車。通用 S4200 系列轎車的下一代產(chǎn)品也將也將基于GM-SAIC Small 平臺制造。在巴西、印度和中國市場，通用將會(huì)推出一款基于該平臺的SUV車型。

雪佛蘭第三代賽歐

Gamma 2

其中，許多針對歐洲市場正在設(shè)計(jì)和銷售的車輛，將使用 Gamma 2 設(shè)計(jì)構(gòu)架平臺。包括計(jì)劃2018年推出的下一代 Opel/Vauxhall Corsa（項(xiàng)目編碼：G2J0)，這款新車將在位于西班牙東部城市薩拉戈薩 Figueralas 和德國城市艾森納赫的工廠制造。

后續(xù)還將推出一款接替 Karl/Adam 的新車（項(xiàng)目編號G2DO）。目前的車型，并未考慮美國相關(guān)尾氣排放和碰撞測試的法規(guī)要求。但有報(bào)道稱，在Karl/Adam車型下一代產(chǎn)品開發(fā)中，將會(huì)考慮在北美地區(qū)的潛在銷售。今天的油價(jià)似乎表明，這一鑲嵌別克徽章的變體車型可能會(huì)在北美市場遭遇失敗，卻能在中國市場獲得成功。沒人知道，2018年在美國一加侖汽油會(huì)花多少錢，而在同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，這款新車能推出嗎？

Opel在決定下一代Adam/Karl 車型的生產(chǎn)地點(diǎn)時(shí)，可能會(huì)考慮由兩家位于歐洲的工廠負(fù)責(zé)制造。對與艾森納赫工廠，2014年11月，德國工會(huì)曾就其未來前景表示擔(dān)憂。這家工廠也是 Adam 系列和三門 Corsa 系列的制造地。歐寶曾保證該工廠將一直運(yùn)行到2018年，對于2018年以后的情況，Opel 公司沒有做過任何說明。如果艾森納赫的工廠按期被關(guān)閉，那么下一代 Adam 系列將在會(huì)在薩拉戈薩/iguerelas的工廠生產(chǎn)制造。

Gamma 2 構(gòu)架平臺早期已經(jīng)存在，例如雪佛蘭G2SC Spark 汽車就是以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)制造的。即將推出的其他車型包括下一代 Aveo/Sonic (G2SC)、Bolt EV電動(dòng)車、下一代 Opel/Vauxhall Mokka X (G2UO)、下一代Buick Encore (G2UB)和未來Chevy Trax (G2UC)等車型。

Compact 2

C2XX是許多中等緊湊型尺寸跨界車和 SUV 車的基礎(chǔ)，以該平臺為基礎(chǔ)推出的第一款新車是凱迪拉克 XT5，緊隨其后的是新一代 GMC Acadia (C1UG)。

明年，我們將會(huì)看到更多基于這種架構(gòu)的新車型。其中包括一款取代Zafira的跨界車型。而在北美地區(qū)，主要將推出新一代 Buick Enclave (C1YB) 和 Chevrolet Traverse (C1YC)車型。

通用汽車歐洲公司還有另一個(gè)稱作 “Monza X” 的新車型。從邏輯上來講，該車型是別克 Enclave 的新版本，主要用來來挑戰(zhàn)大眾Touareg 升級版，以及福特 Edge、現(xiàn)代 Santa Fe 和雷諾 Espace。本年度9月29日，一款概念車將會(huì)在巴黎車展上首次亮相，與此相對應(yīng)的生產(chǎn)車型，將會(huì)在明年3月份的日內(nèi)瓦車展上推出。這款新車將會(huì)在位于德國呂塞爾斯海姆的工廠生產(chǎn)制造 。

Delta 2

新一代 Opel/Vauxhall Astra (D2JH)，別克 Verano 和北美地區(qū)的新雪佛蘭科魯茲，是通用基于其 Delta 2 平臺設(shè)計(jì)的大容量車型。跟D2JC Volt 車一樣，這也是一款純電動(dòng)和插電混合式兼容型車輛。

除了緊湊型轎車之外，該平臺也將作為兩款凱迪拉克跨界車 XT2 (D2JL) 和 XT4 (D2UX)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。2018年時(shí)，這兩款新車均會(huì)在北美和中國市場出售。被拖延已久的下一代雪佛蘭 Captiva (D2UC)，應(yīng)該會(huì)繼 Holden Captiva (D2UH)系列，在即將到來的2017年推出。后者將會(huì)由通用韓國公司在富平的工廠生產(chǎn)制造。

Epsilon 2

Opel和 Vauxhall的下一代Insignia，明年晚些時(shí)候?qū)⒃跉W洲推出。通用在德國呂塞爾斯海姆的工廠將生產(chǎn)四個(gè)新變體車型：轎車、掀背車、旅行車和越野旅行車。這家工廠預(yù)期還將生產(chǎn)下一代別克君威 E2SB。而另外一個(gè)版本的越野旅行車有望被稱為Regal TourX。目前來看，下一代 Holden Commodore 轎車和旅行車將來也可能在 Opel 公司位于德國的工廠生產(chǎn)制造。

上汽通用汽車將使用 Epsilon 2 平臺，生產(chǎn)榮威950的替換車型。Roewe Vision R可能是這款新車型的預(yù)演，Roewe Vision R概念車已經(jīng)在2015年11月份的廣州車展上首次亮相。該車采用的鍍金設(shè)計(jì)研究與寶馬6系 Gran Coupé 相似。而新車型應(yīng)該是基于最新的 Buick LaCrosse (E2LB)設(shè)計(jì)開發(fā)的。

那些認(rèn)為下一代凱迪拉克 XTS 將使用 Epsilon 2 平臺的人應(yīng)該注意到，這款車將不會(huì)被取代。在2015年4月份的紐約車展期間，凱迪拉克總裁約翰•德•尼琛在一次專訪中陳述了這一事實(shí)。這也意味著該品牌可能最終將退出殯儀車、加長汽車市場。XTS車系將會(huì)保留生產(chǎn)，直到2019最終被淘汰。CT6 被認(rèn)為是其有效的替代系列。

Alpha

作為凱迪拉克 ATS 車系的基礎(chǔ)平臺起家，Alpha 平臺進(jìn)行了更新，并用于A1BC雪佛蘭 Camaro 的開發(fā)。這些車是在位于美國密歇根蘭辛大河的工廠生產(chǎn)制造的，此外，長軸距 ATS 系列在中國國內(nèi)由上汽通用合資公司制造，生產(chǎn)基地位于上海浦東南部。

較大尺寸的 CTS 車系也使用 Alpha 平臺開發(fā)設(shè)計(jì)，但這款車近期不會(huì)被取代，它的生產(chǎn)將持續(xù)到2020年底。這些車型存在的問題就是尺寸，所以通用汽車會(huì)開發(fā)一款與奔馳C和E級轎車相當(dāng)?shù)能囆汀＿@很奇怪，但凱迪拉克將因此推出SUV和較小的轎車，與奔馳CLA級四門車系列進(jìn)行競爭。

會(huì)有一個(gè) Alpha 2 架構(gòu)平臺出現(xiàn)嗎？是的，會(huì)有。這是第七代雪佛蘭 Camaro 車的開發(fā)基礎(chǔ)，該車將在2022年進(jìn)入批量化生產(chǎn)。

Omega

凱迪拉克 O1SL CT6 轎車，尺寸大于其許多競爭對手，如雷克薩斯 GS 系列。這是一款基于 Omega 平臺的入門車，包括全時(shí)四驅(qū)、PHEV等整車性能。在北美地區(qū)，該款汽車將在位于底特律Hamtramck的工廠制造，在中國國內(nèi)則由位于上海浦東南部的上汽通用生產(chǎn)。

基于Omega平臺開發(fā)的下一個(gè)車型將會(huì)是一個(gè)更大尺寸的新車。例如，凱迪拉克將瞄準(zhǔn)高利潤長軸距版本的奔馳S級和寶馬7系列。由于這款新車將會(huì)在2020年左右推出，它將被命名為 CD8 或 CT9 車系。

Mid-size pick-up platform（中型皮卡平臺）

這十個(gè)平臺中的第七個(gè)平臺，將用于雪佛蘭 Colorado 和 GMC Canyon twins 車系，以及五十鈴 D-max 系列。另外還有TrailBlazer、Holden Colorado 7（即將改型并改名為TrailBlazer），以及五十鈴 mu-x SUV 系列。該平臺在2011年推出，2018 年或2019年將用于Colorado 和 Canyon 下一代產(chǎn)品。

T1XX

T1CX (Chevrolet Silverado/Cheyenne 1500)和 T1XG (GMC Sierra 1500)將基于T1XX這種密度鋁合金新平臺生產(chǎn)。由于以上車型在2018年推出，這意味著當(dāng)前大型皮卡的生命周期只有五年左右的時(shí)間。美國鋁業(yè)和諾貝麗斯鋁業(yè)公司已經(jīng)與通用汽車簽訂合同，為這些車輛的制造供應(yīng)鋁合金板材。鋁合金將用于車身面板制造，但車身骨架應(yīng)該還是鋼材。1500 Crew Cab 車應(yīng)該在位于墨西哥錫勞和密歇根福林特的工廠制造。而Regular Cab & Double Cab將在位于印第安娜州韋恩堡的工廠建造。

通用最老的兩個(gè)車型，雪佛蘭 Express和 GMC Savana 也應(yīng)該基于T1XX平臺生產(chǎn)，并且可能會(huì)在位于Wentzille改造后的工廠造。這兩款車新版本都會(huì)在2018年底推出。但當(dāng)前 Ford Transit已經(jīng)控制了北美市場，這兩款新車的推出時(shí)間或許有些遲。不同于 Silverado/Sierra 車系，Express/Savana將采用全鋼車身。

K2XX

從技術(shù)角度來講，K2XX應(yīng)該是“K”系列的第二代構(gòu)架。大約從2013年開始，這個(gè)平臺被用于大型皮卡和 SUV 系列的開發(fā)制造。K2YC 雪佛蘭 Suburban 和 K2UC Tahoe，以及 GMC Yukon 和 K2YUG Yukon XL 都是過去發(fā)布過的車型。此外還包括K2XC Chevy Silverado/Cheyenne 1500， K2XG GMC Sierra1500等系列。緊隨其后的是重型車版本和 Cadillac Escalade車型。

到2020年，我們會(huì)看到Tahoe SUV的接替車型。預(yù)計(jì)在2021第三季度，下一代Escalade 將進(jìn)入批量化生產(chǎn)，并且是一款長軸距ESV版本。據(jù)報(bào)道，通用計(jì)劃使下一代車型更為昂貴，以此挑戰(zhàn)Range Rover 和 Range Rover L 的下一代產(chǎn)品。

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