網(wǎng)易汽車8月25日報道8月22日,吉利汽車在青海舉辦了西北地區(qū)9家A級4S店的聯(lián)合開業(yè)儀式,若不是因為另外3家店的裝修等問題,這個數(shù)字本應是12。
在這樣一個車市整體低迷的大背景下,吉利竟然在一天的時間內(nèi),在同一地區(qū)開了9家經(jīng)銷店,除了對于銷量的絕對自信以外,更是為其2020年銷量達到200萬輛而布局。
200萬輛是必然?
吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧向網(wǎng)易汽車表示,吉利汽車想要做到世界前十,所以必須要達成200萬輛的銷量:“吉利在造汽車的初期,就有這個規(guī)劃?!?/p>
根據(jù)上市企業(yè)信息公告,2016年1-7月份,吉利汽車集團總銷量為33.9萬輛,同比增長17%,達到了全年60萬輛目標的55%。
其中博越的供不應求成為了最大爆點,據(jù)安聰慧介紹,博越的缺貨訂單已經(jīng)達到了5萬輛之多:“目前訂單已經(jīng)突破8萬輛,但只交了3萬多輛?!?/p>
吉利博越
實際上,產(chǎn)能緊張的還不止是博越,吉利3.0產(chǎn)品博越、博瑞、帝豪GS全部處于“供不應求”狀態(tài)。據(jù)了解,由于此前有消費者跑到4S店采用將新車玻璃砸碎的方式“占車”,目前有些經(jīng)銷商已經(jīng)不敢在店內(nèi)進行交車了。
而對于安聰慧來說,處理經(jīng)銷商的缺貨投訴成為了“幸福的煩惱”,他也公布了產(chǎn)能的規(guī)劃:“新基地里,今年我們臨?;氐耐懂a(chǎn),以及下個月我們寶雞基地的投產(chǎn),到年底我們山西基地也會投產(chǎn),此外還有對老基地的基礎改造?!?/p>
由于表現(xiàn)非常出色,吉利已經(jīng)將今年的目標調(diào)高到了66萬輛,雖然與200萬輛還存在著一定差距,但吉利后續(xù)的規(guī)劃也非常豐富。
安聰慧表示:“我們現(xiàn)在吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心現(xiàn)在正在開發(fā),CMA的基礎架構,將來在吉利汽車集團下屬還有一個L品牌,這個L品牌我們在今年年底將會對外進行發(fā)布。”
此外,吉利還對市場進行了細分工作,例如將A級里面分為A減、A加級等,“從2016年、2017年、2018年、2019年、2020年,將會全面的投放市場,來確保我們的200萬臺目標計劃的實現(xiàn)”,安聰慧如是說道。
“我是來看經(jīng)銷商洗手間的”
銷量的走俏自然使吉利有了開店的底氣,而此次布局西北也是經(jīng)過深思熟慮的,今年1-7月,吉利汽車在西北市場銷量達3萬輛,同比增長達22%,市場占有率領先中國品牌,新帝豪、新遠景、金剛等均在各自細分領域牢牢占據(jù)著市場占有率的第1名。
正是在西北地區(qū)的優(yōu)異表現(xiàn)讓吉利對于這一塊市場的重視程度非同一般,但并不意味著經(jīng)銷商的布局就要以密集取勝,吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰表示:“在渠道發(fā)展上我們有幾個方針,合理布局、優(yōu)勝劣汰、總量平衡、注重生態(tài),讓渠道盈利,其實這是一個生態(tài)的概念,建一家另外一家的量減少了,這就沒有意義?!?/p>
而在談到對于經(jīng)銷商的管理上,林杰認為,管理要強調(diào)要有競爭,一城也沒有必要就讓一家來做,但是這種競爭是要良性的,而不是惡性的:“我們反對做這種惡性競爭,也不提倡他們打這種價格戰(zhàn)?!?/p>
此外,安、林兩位老總重復了即便的一句話便是“我最關注它(經(jīng)銷店)的洗手間”,品質、口碑、客戶滿意度才是吉利在經(jīng)銷商渠道的最大武器。
林杰強調(diào):“我們的3.0的服務標準,要在全國各地,就不分發(fā)達不發(fā)達,統(tǒng)一標準的導入,那這樣我相信一定會贏得西北,包括這些區(qū)域的消費者更多的喜歡。”
吉利對于消費者的重視,是其賴以生存的根本,在安聰慧心里,用戶的口碑至上,這也正應了那句“金杯銀杯不如口碑”。
但在博越交車的問題上,安聰慧對經(jīng)銷商卻非常“強硬”,他決不允許經(jīng)銷商擅自加價的情況出現(xiàn):“誰敢加價,就取消誰的授權。”此外,當訂單客戶想要退單時,經(jīng)銷商也不能進行任何阻攔。
似乎對于產(chǎn)品的雕琢與渠道管理耗盡了吉利汽車的“洪荒之力”,安聰慧甚至直言對吉利的營銷工作不滿意:“作為集團來說,我們對營銷這一塊投入也不大,營銷這一塊我們覺得做的還是根本,只是比原來還好一點,但是和其它品牌相比我們差遠了?!?/p>
至于為何會產(chǎn)生這樣的原因?安聰慧解釋道:“品質有了才有品牌,客戶滿意了你才能有品牌,真正的不靠產(chǎn)品,光靠營銷去提升銷量和品牌,是站不住腳的?!?/p>
- 文遠知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關,一造謠者被公安機關行政拘留
- 深藍S09攜華為乾崑智駕于滬正式預售,“全維安全”成就最大的豪華
- 左手深藍超級增程,右手華為乾坤智能:深藍S09全球預售發(fā)布23.99萬元起
- 華為發(fā)布乾崑智駕ADS 4等解決方案 攜手伙伴共向未來
- SMG東方廣播中心與斑馬智行攜手發(fā)布AI播客產(chǎn)品,引領智慧出行音頻新紀元
- 傳承經(jīng)典 深耕中國 —— 保時捷攜史上最大展車規(guī)模亮相上海車展
- 深度詮釋科技、越野、全球化優(yōu)勢 長城汽車六大品牌閃耀上海車展
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。