給你一雙X射線(xiàn)眼？ 黑科技公司爆新專(zhuān)利

最近本田技研又放出了一項(xiàng)全新專(zhuān)利，其內(nèi)容大致是進(jìn)一步擴(kuò)展駕駛員視野。這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)可以在HUD（抬頭顯示）中顯示那些由于障礙物遮擋視野而看不到的行人和車(chē)輛，超人的既視感似乎撲面而來(lái)。

我 們知道許多車(chē)輛都配備不同版本的行人偵測(cè)技術(shù)，它會(huì)在碰撞事故可能會(huì)發(fā)生時(shí)警示駕駛員并自動(dòng)剎車(chē)。本田這項(xiàng)專(zhuān)利的第一部分就是行人偵測(cè)，然而這一次它似乎 走的更遠(yuǎn)。本田提出的這套系統(tǒng)可以偵測(cè)附近的許多行人，并將他們的位置顯示在HUD上，當(dāng)然就算行人不在擋風(fēng)玻璃視野范圍內(nèi)或者處于盲區(qū)之中，這套系統(tǒng)都 可以對(duì)他們進(jìn)行定位。與其他廠(chǎng)商的技術(shù)不同，本田的這套系統(tǒng)可以為駕駛員提供更多的交通信息，從而在自動(dòng)剎車(chē)介入之前讓駕駛員自主決斷并化險(xiǎn)為夷。

專(zhuān) 利的第二部分則是用來(lái)保持道路交通中車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全軌跡的V2V通信技術(shù)，在專(zhuān)利內(nèi)容中，本田解釋了該系統(tǒng)在一行三輛車(chē)中的工作過(guò)程。將車(chē)輛通過(guò)V2V系統(tǒng) 進(jìn)行連接，頭車(chē)計(jì)算與中車(chē)（中間車(chē)輛）的距離并將信息傳遞給中車(chē)，而中車(chē)會(huì)將這一信息再傳遞給尾車(chē)，尾車(chē)則會(huì)把頭車(chē)的位置和狀態(tài)以圖標(biāo)的形式顯示在HUD 上。這樣尾車(chē)駕駛員就可以高效地通過(guò)中車(chē)來(lái)了解頭車(chē)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，一旦頭車(chē)制動(dòng)，尾車(chē)駕駛員就能更早地注意到而且可以有更多的時(shí)間來(lái)減速或者停車(chē)。

當(dāng) 然，這并不是本田第一次關(guān)注前瞻性的行人偵測(cè)以及短距通信技術(shù)。幾年前，本田就測(cè)試了一套能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛與行人手機(jī)互聯(lián)從而顯示行人位置的系統(tǒng)。不僅如此， 本田還在摩托車(chē)上測(cè)試過(guò)V2V通信系統(tǒng)。所以，有了之前這么多工作背書(shū)，本田的全新專(zhuān)利技術(shù)才可能實(shí)現(xiàn)。雖然這些黑科技何時(shí)能夠登陸市場(chǎng)我們尚無(wú)法確定， 但隨著近年來(lái)各類(lèi)傳感器和半自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，我們相信很快就能看到未來(lái)！

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