蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,德國車企奧迪、寶馬和戴姆勒9月27日宣布與移動電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司愛立信、華為、英特爾、諾基亞和高通結(jié)盟,組成5G汽車聯(lián)盟,加快研發(fā)自動駕駛汽車所需的互聯(lián)設(shè)備。
由于Uber和谷歌積極推進(jìn)研發(fā)自動駕駛技術(shù),德國豪華車品牌奧迪、寶馬和奔馳與科技公司通力合作,研發(fā)相關(guān)技術(shù),與谷歌等競爭,搶占市場先機(jī)。
ABB與愛立信、華為、英特爾、諾基亞和高通組成的聯(lián)盟為5G汽車聯(lián)盟,將“研發(fā)、測試和推進(jìn)通信解決方案,支持標(biāo)準(zhǔn)化,加快商業(yè)化以及全球市場滲透?!?/p>
5G汽車聯(lián)盟的目標(biāo)之一,達(dá)成下一代更快更可靠移動電信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是為了使各種不同的設(shè)備能夠通過物聯(lián)網(wǎng)相互連接和操作。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商愛立信和諾基亞表示,當(dāng)前正處于研發(fā)階段的5G技術(shù)最早可于2017年投入使用,不過升級到大眾化移動網(wǎng)絡(luò)則要到2020年后。
5G汽車聯(lián)盟發(fā)言人表示,聯(lián)盟還與其他網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者接觸,拉動后者加入,不過該發(fā)言人未透露名字。
2015年,寶馬、戴姆勒和奧迪聯(lián)合斥資28億歐元(約合31.5億美元)從諾基亞收購了Here導(dǎo)航業(yè)務(wù),本周同意對Here共享行車過程中的實(shí)時傳感數(shù)據(jù),以使傳感系統(tǒng)更好地處理周圍環(huán)境數(shù)據(jù),提高安全性。
(文章來源:蓋世汽車)
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出海”,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關(guān),一造謠者被公安機(jī)關(guān)行政拘留
- 深藍(lán)S09攜華為乾崑智駕于滬正式預(yù)售,“全維安全”成就最大的豪華
- 左手深藍(lán)超級增程,右手華為乾坤智能:深藍(lán)S09全球預(yù)售發(fā)布23.99萬元起
- 華為發(fā)布乾崑智駕ADS 4等解決方案 攜手伙伴共向未來
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。