美國電動汽車制造商Rivian Automotive Inc.首席執(zhí)行官RJ Scaringe警告稱，電動汽車行業(yè)將很快遇上電池供應(yīng)短缺問題。
Scaringe強調(diào)稱，這一挑戰(zhàn)甚至可能超過目前的芯片短缺問題。當下，許多汽車公司正在努力確保電池的關(guān)鍵材料——鈷、鋰和鎳等的供應(yīng)，也有一些公司正在建設(shè)自己的電池工廠，以便在未來推出更多的電池動力車型。
Scaringe說道，對于一個試圖在十年內(nèi)將電動汽車銷量從現(xiàn)在的幾百萬輛提高到數(shù)千萬輛的行業(yè)來說，是否能夠制造足夠的電池將成為最大的障礙之一，“從原材料的開采到加工，再到制造電池本身，各個環(huán)節(jié)都將出現(xiàn)緊缺?！?/p>
RJ Scaringe
上周，Scaringe參觀了公司位于伊利諾伊州諾默爾鎮(zhèn)的工廠時說道：“簡單地說，世界上所有的電池產(chǎn)量加起來還不到我們10年后所需產(chǎn)量的10%?！?/p>
Scaringe告訴記者，擾亂汽車行業(yè)的半導體短缺只是一個相對較小的供需不平衡，卻導致了許多公司過度購買和囤積，使汽車行業(yè)處于現(xiàn)在的困難境地。
對于電池來說，情況預計會差一個數(shù)量級，他補充說，“半導體短缺只是我們在未來20年內(nèi)感受到的電池短缺的一個小開胃菜?！?/p>
與汽車行業(yè)的其他公司一樣，Rivian面臨著大規(guī)模的供應(yīng)中斷，內(nèi)部也經(jīng)歷了多次停產(chǎn)，導致其去年未能達到生產(chǎn)預期。Rivian于3月削減了今年計劃產(chǎn)量一半，從50,000輛汽車削減至25,000輛。
另外鑒于美國的高通脹以及激進的貨幣政策前景，許多投資者決定把資金撤出電動汽車初創(chuàng)公司，轉(zhuǎn)向更安全的資產(chǎn)。Rivian股票年初至今已累跌超60%，截至上周五收盤報美股40.59美元。
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