NHTSA要求特斯拉提供記錄 調(diào)查動(dòng)力轉(zhuǎn)向失效事件

5月30日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）周三表示，正在調(diào)查特斯拉Model 3和Model Y汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向失效的問(wèn)題，并要求特斯拉提供相關(guān)記錄。

作為美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)，NHTSA在今年2月份將此項(xiàng)調(diào)查提升為工程分析，并在周二發(fā)給特斯拉的信中指出，希望特斯拉能在7月24日前提交有關(guān)轉(zhuǎn)向部件的詳細(xì)記錄。

NHTSA要求特斯拉說(shuō)明其如何識(shí)別問(wèn)題并制定針對(duì)潛在缺陷的解決方案。此外，該機(jī)構(gòu)還希望了解特斯拉是否已對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向部件作出修改，或計(jì)劃在未來(lái)四個(gè)月內(nèi)進(jìn)行改動(dòng)。

特斯拉尚未對(duì)周三的置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

此次調(diào)查涵蓋了約334,000輛2023年款的Model 3和Model Y車輛，NHTSA之前接收到了115份關(guān)于轉(zhuǎn)向控制失效的報(bào)告。報(bào)告描述了轉(zhuǎn)向“卡住”、“鎖死”或“無(wú)法移動(dòng)”，需要更大力度操作轉(zhuǎn)向，以及轉(zhuǎn)向操作時(shí)出現(xiàn)“卡頓”或“咔噠”聲和相關(guān)錯(cuò)誤信息或警告的問(wèn)題。

NHTSA在2023年7月對(duì)280,000輛特斯拉Model 3和Model Y車輛的轉(zhuǎn)向失控報(bào)告啟動(dòng)初步評(píng)估，并在今年2月確認(rèn)共接收到2,388起投訴。

據(jù)去年12月的報(bào)道，自2016年以來(lái)，數(shù)萬(wàn)名車主經(jīng)歷了懸掛或轉(zhuǎn)向部件的過(guò)早故障。

報(bào)道還指出，特斯拉文件顯示，盡管早已知曉這些部件存在缺陷，但公司卻試圖將頻繁的懸掛和轉(zhuǎn)向故障歸咎于駕駛員。

一些車主報(bào)告無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，而其他人則表示需要加大力度操作轉(zhuǎn)向。NHTSA表示，已有超過(guò)50輛車因此問(wèn)題被拖車處理。

根據(jù)NHTSA的記錄，自2018年以來(lái)，特斯拉在美國(guó)已因轉(zhuǎn)向和懸掛問(wèn)題進(jìn)行了九次召回。（辰辰）

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