李彥宏：百度在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位，今年至關(guān)重要

新浪科技訊 2月18日晚間消息，百度（Nasdaq：BIDU；HKEX：9888）今日發(fā)布了截至12月31日的2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)。第四季度，營收為341億元，同比下滑2%。屬于百度的凈利潤為52億元。不按美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于百度的凈利潤為67億元。整個(gè)2024年，總營收為1331億元，同比下滑1%。歸屬于百度的凈利潤為238億元。不按美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于百度的凈利潤為270億元。

　　被問及蘿卜快報(bào)業(yè)務(wù)時(shí)，李彥宏表示，百度在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)投入了十多年，通過蘿卜快跑，確立了公司在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位?！拔覀冊谥袊某晒\(yùn)營展示了百度卓越的技術(shù)和運(yùn)營能力，包括我們所設(shè)計(jì)的全新第六代量產(chǎn)無人車RT6，是世界上有史以來最具成本效益的自動駕駛出租車”。

　　李彥宏介紹，今年對蘿卜快跑業(yè)務(wù)拓展至關(guān)重要，隨著業(yè)務(wù)的推進(jìn)，預(yù)計(jì)車隊(duì)規(guī)模和出行服務(wù)量的增長速度將超過以往任何時(shí)候。同時(shí)，百度也在積極尋找合作機(jī)會，“我們已經(jīng)確定了各種潛在合作伙伴，包括出行服務(wù)提供商、當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬?、第三方車?duì)運(yùn)營商以及其他潛在合作伙伴，這種輕資產(chǎn)模式將使我們能夠高效擴(kuò)大規(guī)模，同時(shí)保持靈活性”。

　　李彥宏指出，通過與不同類型的合作伙伴合作，可以加強(qiáng)百度的市場地位，讓更多人體驗(yàn)到自動駕駛服務(wù)。

　　他也認(rèn)為，由于市場仍處于起步階段，競爭實(shí)際上有助于加速市場發(fā)展，并營造更有利于創(chuàng)新的監(jiān)管環(huán)境?！霸谶@個(gè)不斷增長的市場中，我們的使命始終明確，那就是為更多用戶提供更安全、便捷和舒適的出行體驗(yàn)”，他說。

　　以下為問答實(shí)錄：

　　美銀美林分析師Miranda Zhuang：我有一個(gè)關(guān)于蘿卜快跑業(yè)務(wù)的問題。管理層能否介紹一下2025年該業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況，包括車隊(duì)規(guī)模目標(biāo)、能夠貢獻(xiàn)哪些獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)效益，以及業(yè)務(wù)的價(jià)值主張是什么？管理層認(rèn)為行業(yè)目前處于什么階段？我們是否正在接近一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)？鑒于國內(nèi)自動駕駛出租車市場上的競爭對手正在與汽車制造商和打車平臺合作，采用生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略，管理層對于接下來該行業(yè)的競爭態(tài)勢有何看法？請問百度的競爭和規(guī)?；呗允鞘裁?？

　　李彥宏：我們在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)投入了十多年，通過蘿卜快跑，我們將宏偉愿景變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，確立了公司在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。中國的自動駕駛市場環(huán)境是非常具有挑戰(zhàn)性的，由于中國人口眾多、路況多樣、交通場景動態(tài)變化以及城市布局繁復(fù)，其交通狀況是非常復(fù)雜的，而在中國乘坐自動駕駛出租車的價(jià)格約為美國的七分之一。因此，我們在中國的成功運(yùn)營展示了百度卓越的技術(shù)和運(yùn)營能力，包括我們所設(shè)計(jì)的全新第六代量產(chǎn)無人車RT6，是世界上有史以來最具成本效益的自動駕駛出租車。憑借我們的這些優(yōu)勢，這一商業(yè)模式得到成功驗(yàn)證，并為進(jìn)一步規(guī)模化發(fā)展和全球擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在第四季度，蘿卜快跑在全國范圍內(nèi)提供了約110萬次出行服務(wù)，同比增長36%。到1月份，向公眾提供的累計(jì)出行服務(wù)次數(shù)已超過900萬次。此外，正如我之前提到的，我們在中國實(shí)現(xiàn)了100%完全無人駕駛運(yùn)營，這意味著車輛上不再配備安全員，這是一個(gè)新的行業(yè)標(biāo)桿，鞏固了我們在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。正如我之前提到的，去年11月，自動駕駛業(yè)務(wù)獲得批準(zhǔn)在香港開始開放道路測試，這是非常重要的一步，因?yàn)橄愀凼俏覀兪讉€(gè)右舵駕駛和靠左行駛的交通市場。這表明我們有能力使自動駕駛技術(shù)適應(yīng)不同的交通系統(tǒng)，為拓展到其他具有類似駕駛設(shè)置的市場打開了大門。

　　今年對我們的業(yè)務(wù)拓展至關(guān)重要，隨著業(yè)務(wù)的推進(jìn)，預(yù)計(jì)車隊(duì)規(guī)模和出行服務(wù)量的增長速度將超過以往任何時(shí)候。同時(shí)，我們也在積極尋找合作機(jī)會，我們已經(jīng)確定了各種潛在合作伙伴，包括出行服務(wù)提供商、當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬?、第三方車?duì)運(yùn)營商以及其他潛在合作伙伴，這種輕資產(chǎn)模式將使我們能夠高效擴(kuò)大規(guī)模，同時(shí)保持靈活性。通過與不同類型的合作伙伴合作，我們旨在加強(qiáng)市場地位，讓更多人體驗(yàn)到自動駕駛服務(wù)。從更廣闊的市場來看，正如我在上次財(cái)報(bào)電話會議中提到的，由于市場仍處于起步階段，競爭實(shí)際上有助于加速市場發(fā)展，并營造更有利于創(chuàng)新的監(jiān)管環(huán)境。在這個(gè)不斷增長的市場中，我們的使命始終明確，那就是為更多用戶提供更安全、便捷和舒適的出行體驗(yàn)。

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