“共享單車最大的瓶頸是什么？”
“顏色快不夠用了！”
這是目前對于共享單車網(wǎng)上盛傳的一個(gè)段子。
現(xiàn)如今，共享盛行，不單共享單車，共享汽車也加入到共享出行的大軍中來。
不過，共享汽車可不是簡單的共享自行車，就目前的情形來看，共享汽車?yán)锩娴摹耙粋€(gè)瓶頸，兩個(gè)難點(diǎn)”。
一個(gè)瓶頸：停車難。沒有高密度的停車網(wǎng)點(diǎn)，共享出行將難以實(shí)現(xiàn)，顯然，自行車體積小，停靠方便，汽車車位本就在大城市一位難求，單獨(dú)規(guī)劃出共享汽車的大面積停車位，不現(xiàn)實(shí)。
兩個(gè)難點(diǎn)之一：汽車比自行車貴很多，共享單車?yán)镉腥藶楣室鈸p毀車輛的，租車人駕駛出現(xiàn)剮蹭和其他事故的，租車人還車時(shí)容易“說不清”。而且，共享汽車的押金不能像自行車一樣便宜，交幾百塊錢押金就能開車出行。“錢”的問題如何界定，是個(gè)大問題。
兩個(gè)難點(diǎn)之二：“共享電動(dòng)汽車”涉及保養(yǎng)維護(hù)、“鐘擺效應(yīng)”等問題。消費(fèi)往往是單項(xiàng)的，如何讓車正常回流，看上去是個(gè)更需要解決的問題?？梢韵嘁?，保養(yǎng)，車輛回流，這需要大批的專業(yè)人員對共享汽車進(jìn)行管理、維護(hù)保養(yǎng)，所以人才的問題是難點(diǎn)。
在共享成為共識的現(xiàn)下，如果解決這些接地氣的問題是擺在所有要進(jìn)軍共享汽車企業(yè)面前的難題。
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