吉利收購蓮花汽車所有者馬來西亞寶騰

據(jù)《歐洲汽車新聞》網站報道，有消息人士指出，浙江吉利控股集團已經同意從馬來西亞多元重工業(yè)集團（DRB-Hicom）手中收購馬來西亞寶騰（Proton）公司。值得注意的是，該筆交易中吉利控股的競爭對手是來自法國的PSA集團等實力強勁的同行。

上述消息人士周二（當?shù)貢r間5月23日）表示，吉利控股將收購寶騰49%的股份。吉利控股是吉利汽車和沃爾沃汽車的控股方，而寶騰則是英國運動汽車制造商蓮花汽車的控股方。

馬來西亞多元重工業(yè)集團的發(fā)言人在吉隆坡工作時間以外未能就此事發(fā)表評論。早些時候該集團還要求在上述交易宣布期間暫停股票交易。

寶騰由馬來西亞前總理馬哈蒂爾于1983年創(chuàng)立。去年該公司曾經收到馬來西亞政府提供的15億林吉特（約合3.382億美元）援助，彼時其正謀求企業(yè)重組并尋找一家國外合作伙伴。

其他有意收購寶騰的企業(yè)包括法國PSA集團、法國雷諾公司以及日本鈴木汽車公司。

PSA集團未能立即回應記者就吉利收購寶騰一事提出的采訪需求。該集團首席執(zhí)行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）曾經表示寶騰是一個合適的收購對象。

寶騰將國外廠商生產的汽車進行重新帖牌后在馬來西亞本地市場銷售，不過近幾年來寶騰產品質量卻有所下滑。寶騰在馬來西亞國內擁有兩家工廠，年產能可達到40萬輛，目前工廠的生產狀態(tài)遠低于最大產能。

事實上早在2007年寶騰就嘗試尋找國外合作伙伴，然而馬來西亞政府卻拒絕了國外買家取得寶騰控股權的要求。

知情人士在今年2月向路透社記者透露，吉利的投資將幫助寶騰提升海外市場銷量并重拾近幾年來丟失的國際市場份額。

通過注入部分自有技術，吉利希望提升寶騰在右舵汽車市場（包括馬來西亞、英國、印度和澳大利亞）的銷量。

得益于中型車（包含博瑞轎車和博越SUV）所取得的巨大成功，吉利品牌2016年在中國市場銷量大漲50%，總量達到765851輛。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。