需求量近飽和形勢(shì)下 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型

近年來(lái)，包括中國(guó)在內(nèi)的世界主要市場(chǎng)的汽車(chē)需求量都正在接近飽和。整個(gè)行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)由此引發(fā)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)？傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正邁向電動(dòng)化和智能化，這條變革之路注定充滿(mǎn)不確定性，如何穿越種種的不確定性實(shí)現(xiàn)最終變革轉(zhuǎn)型的成功？因此本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題，力圖引發(fā)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀的探討并提出實(shí)質(zhì)性的發(fā)展策略。

在重慶市人民政府和中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的大力支持下，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)和重慶車(chē)展組委會(huì)主辦，汽車(chē)觀(guān)察雜志社協(xié)辦、JFP咨詢(xún)顧問(wèn)有限公司承辦的2017（第八屆）全球汽車(chē)論壇將于明天在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹，本屆論壇將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

一、自成體系 切中熱點(diǎn)

今年全球汽車(chē)論壇設(shè)置了多個(gè)環(huán)節(jié)，將圍繞日趨成熟市場(chǎng)中的產(chǎn)業(yè)展望與戰(zhàn)略、中國(guó)制造2025、供應(yīng)商在成熟市場(chǎng)中的盈利性增長(zhǎng)戰(zhàn)略、環(huán)保技術(shù)和新能源汽車(chē)、“一帶一路”、電動(dòng)新勢(shì)力、中國(guó)自主品牌的發(fā)展進(jìn)展和前景展望、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的未來(lái)、以自動(dòng)駕駛為代表的下一代技術(shù)及其對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響、汽車(chē)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)設(shè)計(jì)與造型、2025年汽車(chē)工業(yè)展望等多個(gè)全球及中國(guó)汽車(chē)業(yè)當(dāng)下關(guān)注的議題展開(kāi)爭(zhēng)論。

本屆論壇熱點(diǎn)紛呈。借“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成功舉辦的東風(fēng)，本屆論壇也專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)?jiān)型犊偨?jīng)理高西慶、原商務(wù)部商務(wù)參贊陳林與企業(yè)家共同討論如何借助“一帶一路”促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)國(guó)際化進(jìn)程；自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面技術(shù)，使汽車(chē)與駕駛員及環(huán)境之間的互動(dòng)產(chǎn)生了重大的變化，這次我們邀請(qǐng)到知名一級(jí)供應(yīng)商全球高管組成的夢(mèng)幻團(tuán)隊(duì)，來(lái)探討技術(shù)進(jìn)步對(duì)行業(yè)重塑的深刻影響；大量的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)涌入給行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一派欣欣向榮的景象，電動(dòng)新勢(shì)力隨之迅速崛起，這次首次把電動(dòng)新勢(shì)力領(lǐng)軍人物悉數(shù)邀請(qǐng)到場(chǎng)，就行業(yè)人士都關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)巔峰對(duì)話(huà)。

二、行業(yè)盛事 廣泛參與

本屆論壇邀請(qǐng)了汽車(chē)行業(yè)的海內(nèi)外企業(yè)嘉賓，具有廣泛的代表性?？偟膮?huì)人數(shù)達(dá)到800多人，人員構(gòu)成和往年相當(dāng)，其中三分之一來(lái)自主機(jī)廠(chǎng)，三分之一來(lái)自供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商及汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域，另外三分之一則由中外媒體構(gòu)成。

國(guó)內(nèi)的知名車(chē)企一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、廣汽、吉利、奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)城、華泰、福田、力帆、江鈴、河北中興、東風(fēng)小康、南京金龍、中恒天汽車(chē)，以及跨國(guó)公司大眾、寶馬、沃爾沃、豐田、本田、日產(chǎn)、雷諾、雷克薩斯、英菲尼迪、斯巴魯、保時(shí)捷、法拉利、捷豹路虎、依維柯等大型汽車(chē)集團(tuán)或品牌的高管參會(huì)。

參加會(huì)議的還有來(lái)自上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪、廣汽本田、長(zhǎng)安鈴木、上汽通用五菱、上汽依維柯紅巖等合資企業(yè)的高管。

特別地，此次全球汽車(chē)論壇邀請(qǐng)到幾乎所有的電動(dòng)新勢(shì)力企業(yè)高管與會(huì)。這些企業(yè)包括蔚來(lái)汽車(chē)、長(zhǎng)江汽車(chē)、FMC、前途汽車(chē)、福建云度、威馬汽車(chē)、愛(ài)馳億維、奇點(diǎn)汽車(chē)等。

跨國(guó)零部件集團(tuán)如博世、大陸、麥格納、法雷奧、博格華納、德?tīng)柛?、德納、偉世通、普利司通、美國(guó)車(chē)橋、海拉、電裝、豐田紡織等企業(yè)的嘉賓也紛紛與會(huì)。

此外，本屆論壇還會(huì)迎來(lái)百余位外籍行業(yè)同仁來(lái)華交流。博格華納全球CEO攜幾乎一半的管理團(tuán)隊(duì)高調(diào)與會(huì)，而大陸、德納等企業(yè)的代表團(tuán)也都以集團(tuán)總部高管為主，均由十幾人構(gòu)成。

三、高端平臺(tái) 漸為人知

論壇的平臺(tái)作用已經(jīng)漸漸為行業(yè)廣泛認(rèn)可。多場(chǎng)政商之間、企業(yè)之間的雙邊交流活動(dòng)，使與會(huì)嘉賓在繁忙的會(huì)議之余可以進(jìn)行充分互動(dòng)交流。

除此而外，很多企業(yè)和機(jī)構(gòu)還在論壇期間做出重大新聞的發(fā)布。比如這次就有兩場(chǎng)奠基儀式將舉辦。大陸集團(tuán)在重慶將為其新研發(fā)中心舉行奠基儀式。大陸的重慶研發(fā)中心投資2.8億人民幣，一期工程占地面積15，000平方米，預(yù)計(jì)將于2018年年底投入使用。美國(guó)德納公司也于今日在重慶舉行制造裝配工廠(chǎng)的奠基儀式，該工廠(chǎng)占地面積達(dá)7，500平方米，投資超過(guò)1.6億元人民幣，計(jì)劃在2018年末開(kāi)業(yè)。

四、中外媒體 群賢畢至

此次全球汽車(chē)論壇，吸引了眾多海內(nèi)外媒體來(lái)渝進(jìn)行報(bào)道。中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等中央媒體前來(lái)報(bào)道。國(guó)內(nèi)知名門(mén)戶(hù)、垂直網(wǎng)站均派遣了專(zhuān)業(yè)報(bào)道團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)報(bào)道，并運(yùn)用直播等多種形式進(jìn)行立體宣傳。財(cái)經(jīng)和汽車(chē)行業(yè)資深媒體人士，全方位、高規(guī)格對(duì)論壇進(jìn)行深層次解讀。重慶當(dāng)?shù)孛襟w更是對(duì)論壇的報(bào)道展示了較高的積極性，集聚電視、廣播、雜志、報(bào)紙等全部媒體大規(guī)模為論壇做整體報(bào)道。

國(guó)內(nèi)外主流媒體對(duì)論壇的積極參與和充分報(bào)道，將從多角度、全方位地向世界展現(xiàn)全球汽車(chē)論壇的豐碩成果。

五、聯(lián)動(dòng)車(chē)展 協(xié)同發(fā)力

本屆論壇除了論壇主議程、新聞發(fā)布會(huì)及專(zhuān)題研討會(huì)，組委會(huì)同期還安排了豐富多彩的會(huì)余活動(dòng)。

特別值得一提的是，本屆論壇加強(qiáng)同重慶車(chē)展的互動(dòng)，憑借兩個(gè)場(chǎng)地的相鄰優(yōu)勢(shì)，不僅論壇的媒體直播間首次搭在了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，部分參加會(huì)議的零部件企業(yè)在車(chē)展上也參加了新能源汽車(chē)專(zhuān)題展覽，論壇聽(tīng)眾也可以憑會(huì)議證件直接參觀(guān)車(chē)展。

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