日前，高德地圖聯(lián)合阿里云天池平臺(tái)舉辦的AMAP-TECH算法大賽落幕。本次大賽以“基于車(chē)載視頻圖像的動(dòng)態(tài)路況分析”為賽題，來(lái)自15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的880支戰(zhàn)隊(duì)經(jīng)過(guò)數(shù)輪激烈角逐后，1996年出生的北京郵電大學(xué)博士三年級(jí)學(xué)生朱奕達(dá)帶領(lǐng)的戰(zhàn)隊(duì)奪得冠軍。
高德地圖技術(shù)委員會(huì)主席李小龍(右一)給冠軍隊(duì)伍頒獎(jiǎng)
本次競(jìng)賽的賽題來(lái)源于高德真實(shí)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。路況信息不僅影響用戶選擇出行的路線、出行的方式、預(yù)估到達(dá)的時(shí)間，對(duì)于交通管理部門(mén)和城市規(guī)劃部門(mén)也有重要的價(jià)值。
此次高德地圖號(hào)召全球的開(kāi)發(fā)者利用人工智能技術(shù)探索動(dòng)態(tài)路況難題，收到了國(guó)內(nèi)外頂尖學(xué)府、科研機(jī)構(gòu)以及一線知名技術(shù)企業(yè)等產(chǎn)學(xué)研各界技術(shù)愛(ài)好者的積極響應(yīng)。歷經(jīng)4個(gè)月的初賽、復(fù)賽，五強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)從來(lái)自于15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，309所高校和256家+公司的參賽者組成的880支戰(zhàn)隊(duì)中脫穎而出進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)決賽答辯。
決賽評(píng)審上，北京大學(xué)教授、機(jī)器感知與智能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任查紅彬，中科院自動(dòng)化所研究員、模式識(shí)別國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王亮，高德地圖技術(shù)委員會(huì)主席李小龍，高德地圖首席科學(xué)家任小楓，阿里巴巴達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛組成的專家評(píng)審團(tuán)從創(chuàng)新性、實(shí)用性和擴(kuò)展性以及現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)三個(gè)維度對(duì)各隊(duì)方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的綜合評(píng)審。
評(píng)委們認(rèn)為，朱奕達(dá)戰(zhàn)隊(duì)以模塊化的方式設(shè)計(jì)了一個(gè)端到端序列分類模型， 使用了比較新穎的滑動(dòng)窗口法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行擴(kuò)充。在簡(jiǎn)潔模型結(jié)構(gòu)中充分利用了圖像序列信息，并實(shí)現(xiàn)了較為優(yōu)異的性能。在比賽過(guò)程中，算法的魯棒性優(yōu)秀，并具備良好的可擴(kuò)展能力。同時(shí)模型設(shè)計(jì)過(guò)程中使用了學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域相對(duì)前沿的技術(shù)方法，落地和實(shí)用性的潛力在決賽的幾個(gè)作品里更突出。
北京大學(xué)教授、機(jī)器感知與智能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任查紅彬表示，針對(duì)交通場(chǎng)景，選手們對(duì)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面下了很大的功夫。交通場(chǎng)景的問(wèn)題是個(gè)動(dòng)態(tài)變化的自適應(yīng)性問(wèn)題，希望同學(xué)們能夠更多從在線學(xué)習(xí)角度考慮相關(guān)問(wèn)題。
高德地圖技術(shù)委員會(huì)主席、研究員李小龍?jiān)跊Q賽現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言時(shí)表示，動(dòng)態(tài)路況分析是智慧出行場(chǎng)景的重要課題，高德通過(guò)智能化手段解決動(dòng)態(tài)路況分析就需要用到人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，這個(gè)問(wèn)題的解決對(duì)于精準(zhǔn)導(dǎo)航和人們美好出行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。他鼓勵(lì)同學(xué)們通過(guò)更多系統(tǒng)性的深度思考，把更多學(xué)術(shù)界的前沿方法用到工業(yè)界的實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，帶來(lái)新的突破方向。
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