順風(fēng)車這一出行方式在近幾年來(lái)越發(fā)受到廣大用戶的喜歡,然而,就和其他企業(yè)、行業(yè)一樣,順風(fēng)車從出現(xiàn)開(kāi)始發(fā)展到今天也并非是一路順風(fēng)的發(fā)展史,用坎坷艱辛來(lái)形容,并不為過(guò),以行業(yè)中的平臺(tái)嘀嗒順風(fēng)車為例,自2014年誕生至今,已有近七年的時(shí)間,經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展才有了現(xiàn)在這樣的成就,而這一成就,離不開(kāi)其在一開(kāi)始便明白出行行業(yè)作為民生行業(yè),需在市場(chǎng)之上進(jìn)行發(fā)展,注重平臺(tái)的安全建設(shè)。
對(duì)于嘀嗒順風(fēng)車來(lái)說(shuō),安全建設(shè)不是說(shuō)說(shuō),也不是放在心里,而是要表現(xiàn)在行動(dòng)之上,這么多年在安全建設(shè)上的工作,使得嘀嗒順風(fēng)車如今的安保體系在業(yè)內(nèi)可以說(shuō)是有口皆碑。
目前,嘀嗒順風(fēng)車一整套的安全體系經(jīng)過(guò)平臺(tái)近七年的升級(jí)和優(yōu)化已經(jīng)較為完善成熟。從審核開(kāi)始,嘀嗒順風(fēng)車采取“三證”制度,在認(rèn)證環(huán)節(jié),則采取了“人工初審+復(fù)審”的雙重人工認(rèn)證機(jī)制,隨后為了確保安全性,還會(huì)跟公安部門的信息進(jìn)行比對(duì),這一系列流程,直接將可能出現(xiàn)安全隱患的車主拒之門外,平臺(tái)因車主問(wèn)題而出現(xiàn)危險(xiǎn)的概率也遠(yuǎn)低于業(yè)內(nèi)。而且,在另一邊,嘀嗒順風(fēng)車通過(guò)對(duì)接公安數(shù)據(jù),建立起了一個(gè)高危數(shù)據(jù)庫(kù)以及完整的黑名單制度,清除掉了140余萬(wàn)個(gè)舞弊賬戶,清退有背景異常的司機(jī)1.6萬(wàn)人,駁回不符認(rèn)證要求的車主7萬(wàn)余人,在幫助嘀嗒順風(fēng)車保障平臺(tái)安全環(huán)境的同時(shí),有力地維護(hù)了行業(yè)健康。
據(jù)了解到的數(shù)據(jù)顯示,嘀嗒順風(fēng)車的車主審核通過(guò)比例為2:1,也就是說(shuō)前來(lái)嘀嗒順風(fēng)車平臺(tái)注冊(cè)順風(fēng)車車主的人的通過(guò)概率只有一半,審核之嚴(yán)可見(jiàn)一斑。
此外,嘀嗒順風(fēng)車還設(shè)置了一套涵蓋行前行中行后全行程的保障措施,即“五大模塊,31項(xiàng)安全機(jī)制”,最大限度地保障了用戶的出行安全。
對(duì)車主和乘客雙方安全出行的初心,使得嘀嗒順風(fēng)車走到今天,并迎來(lái)了屬于自己的發(fā)展機(jī)遇,相信今后的嘀嗒順風(fēng)車會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守,保障廣大車乘的出行安全。
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