中國二手車市場已被多數(shù)企業(yè)定義為即將爆發(fā)的新藍(lán)海，目前不少參與者正摩拳擦掌。為了方便經(jīng)銷商、車企等易車廣大客戶，更好抓住新機遇與應(yīng)對新挑戰(zhàn)，我們需要進一步探究幾個問題：未來二手車演變會呈現(xiàn)哪些新特點?哪些新用戶會涌入?如何吸引二手車新用戶……
2017-2021上半年，青年用戶二手車購買意愿持續(xù)提升，加速推動中國二手車市場消費年輕化
2017-2021上半年，30歲以下青年用戶的二手車購買意愿持續(xù)提升，由30.52%升至60.48%。上述趨勢推動中國二手車市場的消費重心加速年輕化，30歲以下青年用戶占二手車大盤的選購意向比例，由2017年14.24%升至2021上半年18.45%;短短四五年時間，中國廣大青年的二手車消費態(tài)度，由懷疑、觀望轉(zhuǎn)為肯定、接受，甚至積極擁抱，青年的二手車選購心態(tài)發(fā)生根本性變化;未來隨著青年用戶持續(xù)涌入二手車市場，將對中國新車市場產(chǎn)生哪些影響?將給經(jīng)銷商帶來哪些新機遇?
近幾年，豪華品牌大規(guī)模降價促銷、加速涌入二手車市場，青年用戶選購豪華二手車意愿增強
近幾年，奧迪新車大規(guī)模降價促銷與奧迪二手車保值率大幅下滑等，大幅增強奧迪在二手車市場的競爭力，2021上半年，奧迪領(lǐng)銜青年用戶二手車意向選購排行榜。寶馬、奔馳也晉級TOP10，共同助力廣大青年用戶提前實現(xiàn)“豪車夢”;以奧迪、寶馬、奔馳為代表的、使用年限3-6年、挺進10萬元價區(qū)的豪華二手車，已經(jīng)切入到日產(chǎn)、別克、現(xiàn)代、福特等合資普通品牌的新車市場腹地，對附加值相對較低的普通品牌形成強勢沖擊;大眾雖然在新車市場處于銷量領(lǐng)先位置，但在二手車市場，廣大青年選購本田、豐田的意愿更高，將對大眾日后的新車銷售形成間接威脅。
2021上半年，性價比高是青年用戶選購二手車的核心原因
2021上半年，青年購買二手車的核心原因是性價比高，占比57.26%。其次為新車上路練手，占比19.4%;再次是省去購置稅等費用，占比14.11%。從價區(qū)分布看，價區(qū)越低，青年用戶購買意愿越強，其中6萬元以下是最大價區(qū)，占比高達(dá)28.6%;30歲以下青年用戶剛步入社會不久，收入與儲蓄較低，對性價比要求更高。同時，青年用戶以首購為主，選購二手車的練手目的較突出;未來隨著二手車數(shù)量持續(xù)增多，尤其是高端二手車加速涌入，將進一步突出二手車市場的性價比優(yōu)勢，持續(xù)強化對青年用戶的吸引力。
2021上半年，北方小城青年用戶購買二手車意愿最強
2021上半年，北方青年選購二手車的意愿強于南方，尤其是北方小城青年，意愿高達(dá)66.67%;北方小城是中國入門級新車市場的核心消費市場，該群體快速提升的二手車選購意愿，已對中國近幾年的入門新車市場形成較大沖擊，未來如持續(xù)提升，勢必會進一步積壓入門新車市場，持續(xù)危及廣大中國品牌與多數(shù)海外普通品牌。
2021上半年，二手車市場和熟人仍是青年用戶的主要交易渠道
2021上半年，二手車交易市場是青年用戶最主要的交易渠道，占比36.4%;其次是親戚/好友/同事，占比20.2%，再次是二手車網(wǎng)站/電商，占比13.4%;車企與經(jīng)銷商高度掌控的品牌4S店的占比，僅有12.6%;目前，廣大青年的二手車選購意向渠道，高度獨立于車企與經(jīng)銷商把控的新車渠道，意味著后兩者想染指二手車業(yè)務(wù)，想抓住青年用戶，重構(gòu)二手車渠道是個繞不過去的現(xiàn)實問題，基于4S店開展二手車業(yè)務(wù)，僅是權(quán)宜之計，甚至是個偽命題。
近20年，汽車快速深入中國社會的日常生活，青年用戶對汽車的定義越來越聚焦“工具屬性”，間接提升二手車消費意識
近20年，中國乘用車銷量由不足500萬輛飆升至2000萬輛以上的水平，家庭戶均擁車由2001年的5.59%飆升至2020年的50.74%，取得了平均2個家庭就有1輛車的巨大成就。尤其是在經(jīng)濟發(fā)達(dá)、消費能力更強的大城市，整體實現(xiàn)了家家有車的現(xiàn)代化生活。加上近10年中國網(wǎng)約車市場突飛猛進，用戶規(guī)模升至3-4個億，使用率升至百分之三四十，進一步涵養(yǎng)了中國汽車社會;目前30歲以下的青年用戶整體上成長于中國汽車消費高歌猛進的新時代，高家庭擁車率、高網(wǎng)約車使用率等，不約而同豐富了青年用戶的用車經(jīng)驗，助力其汽車消費觀念更加理性與務(wù)實，間接提升與推動二手車消費意識與銷量增長。
二手車市場持續(xù)壯大，尤其是豪華二手車加速涌入，將為廣大青年用戶提供更多選擇
近10年，中國二手車銷量持續(xù)增長，由2011年不足700萬輛，到2020年突破1400萬輛，實現(xiàn)翻倍增長，其中乘用車是主體。未來十年中國二手車市場將迎來更大增長，因為2013年起中國乘用車年銷量突破1500萬輛，按照大體6-7年的換車周期推算，上一輪大規(guī)模涌現(xiàn)的新車將陸續(xù)涌入二手車市場。再加上一輪中國車市消費升級顯著，豪華品牌銷量占比持續(xù)提升，由2016年不足10%，飆升至2021上半年的20%，將進一步優(yōu)化二手車市場的消費結(jié)構(gòu)，提升品質(zhì);未來十年，中國二手車市場的持續(xù)壯大與優(yōu)化，將為廣大青年用戶提供更豐富選擇，將對入門與普通品牌的新車市場，形成不可小覷的正面沖擊。
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