近年來(lái)，隨著海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海上作業(yè)的范圍和規(guī)模不斷擴(kuò)大，從傳統(tǒng)的漁業(yè)捕撈到新興的海上風(fēng)電、海上油氣開發(fā)，海上作業(yè)人員的數(shù)量也在持續(xù)增加。
然而，海上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，突發(fā)狀況頻發(fā)，尤其是落水事故，往往因其不可預(yù)見性和救援難度大，成為威脅海上作業(yè)人員生命安全的重大隱患。
2025年2月9日，韓國(guó)一艘載有14人的漁船，在全羅南道麗水市附近海域傾覆，4人死亡、5人失蹤的悲劇成為全球海事安全的縮影。
同一時(shí)期，中國(guó)海上搜救中心數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)各級(jí)海上搜救中心共組織協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)90次，成功搜救遇險(xiǎn)船舶54艘，遇險(xiǎn)人員461人。
這些冰冷的數(shù)字背后，是傳統(tǒng)救生設(shè)備在離岸30公里外，公網(wǎng)覆蓋率不足15%的致命缺陷，更是黃金救援時(shí)間每延遲1分鐘、生還率下降7%的殘酷現(xiàn)實(shí)。
如何有效預(yù)防和快速應(yīng)對(duì)海上落水事故，成為亟待解決的難題。
傳統(tǒng)方案的局限性
海上作業(yè)環(huán)境惡劣，風(fēng)浪、暗流、極端天氣等因素使得人員落水風(fēng)險(xiǎn)較高。一旦發(fā)生落水事故，救援的黃金時(shí)間非常短暫，傳統(tǒng)的求救方式往往無(wú)法及時(shí)傳遞準(zhǔn)確信息，導(dǎo)致救援行動(dòng)滯后，錯(cuò)過最佳救援時(shí)機(jī)。
根據(jù)國(guó)際海事組織(IMO)《2024年全球海上事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，在遠(yuǎn)洋作業(yè)事故中，因通信中斷導(dǎo)致的救援延遲使傷亡風(fēng)險(xiǎn)增加40%，海上作業(yè)人員的安全管理一直是行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。
北斗技術(shù)破局
為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，科技創(chuàng)新成為提升海上作業(yè)安全的關(guān)鍵。通過引入先進(jìn)的定位和通信技術(shù)，可以大幅提升海上作業(yè)人員的安全保障水平。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為中國(guó)自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為海上作業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
為破解海上作業(yè)“定位難、救援難”的痛點(diǎn)，磐鈷智能推出北斗盒子PD17與北斗信號(hào)彈TD10，搭配北斗落水報(bào)警示位管理平臺(tái)，構(gòu)建起“穿戴+云端”的落水應(yīng)急響應(yīng)體系，為海上作業(yè)人員打造全天候、全場(chǎng)景的安全守護(hù)網(wǎng)。
系統(tǒng)架構(gòu)
01終端設(shè)備層
系統(tǒng)部署多樣化終端設(shè)備，直接服務(wù)于落水場(chǎng)景。其中，北斗三號(hào)短報(bào)文便攜終端(以下簡(jiǎn)稱北斗盒子)PD17與北斗三號(hào)短報(bào)文搜救終端(以下簡(jiǎn)稱北斗信號(hào)彈)TD10作為核心終端，集成北斗定位與通信能力，落水瞬間自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，同時(shí)搭配北斗救生衣和北斗腰帶式救生包，形成多形態(tài)終端矩陣，確保不同作業(yè)場(chǎng)景下均能快速響應(yīng)落水事件。
02衛(wèi)星通信層
以北斗衛(wèi)星為核心通信載體，構(gòu)建雙重關(guān)鍵能力：
北斗定位：依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，精準(zhǔn)獲取終端設(shè)備的地理位置信息，為后續(xù)搜救提供高精度坐標(biāo)基準(zhǔn);
北斗短報(bào)文：利用北斗特有的短報(bào)文通信功能，突破公網(wǎng)覆蓋限制，即使在遠(yuǎn)洋等信號(hào)盲區(qū)，也能將落水報(bào)警信息可靠傳輸至后方平臺(tái)，保障信息鏈路暢通。
03平臺(tái)服務(wù)層
數(shù)據(jù)服務(wù)中心：作為云端數(shù)據(jù)樞紐，承擔(dān)報(bào)警信息、定位數(shù)據(jù)等海量數(shù)據(jù)的接收、解析、存儲(chǔ)與管理任務(wù)，為系統(tǒng)運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支撐;
北斗落水報(bào)警示位管理平臺(tái)：通過監(jiān)控大屏可視化呈現(xiàn)落水人員位置、報(bào)警時(shí)間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，結(jié)合北斗指揮機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)前端終端的統(tǒng)一調(diào)度，輔助指揮人員制定搜救策略，協(xié)調(diào)救援資源，形成“監(jiān)測(cè)—報(bào)警—調(diào)度—救援”的全流程閉環(huán)管理。
整套系統(tǒng)通過前端設(shè)備觸發(fā)報(bào)警、通信衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)、局端平臺(tái)統(tǒng)籌調(diào)度的協(xié)同運(yùn)作，構(gòu)建了“精準(zhǔn)定位—可靠通信—高效指揮”的一體化應(yīng)急搜救體系，為海上作業(yè)人員落水應(yīng)急處置提供了技術(shù)保障，顯著提升海上安全管理與救援效率。
方案亮點(diǎn)
01多種報(bào)警模式
支持落水自動(dòng)報(bào)警、一鍵SOS報(bào)警和燈光閃爍報(bào)警，確保在緊急情況下能夠第一時(shí)間發(fā)出求救信號(hào)。
02高精度定位
支持北斗單模定位，定位精度高，確保救援人員能夠快速找到落水者。
03實(shí)時(shí)監(jiān)控
平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示設(shè)備的位置信息和報(bào)警狀態(tài)，確保管理人員隨時(shí)掌握作業(yè)人員的安全狀況。
04數(shù)據(jù)管理
平臺(tái)支持?jǐn)?shù)據(jù)存儲(chǔ)、軌跡回放和歷史數(shù)據(jù)查詢，方便指揮中心分析和管理。
05多種終端選擇
提供北斗盒子、北斗信號(hào)彈等終端設(shè)備，滿足不同行業(yè)的需求。
落水報(bào)警原理
落水報(bào)警系統(tǒng)是一種基于北斗短報(bào)文通信的智能報(bào)警系統(tǒng)，主要用于水域活動(dòng)者的安全保障。它由落水傳感器、報(bào)警裝置和監(jiān)控中心三部分組成。
當(dāng)水域活動(dòng)者不慎落水時(shí)，水面觸發(fā)落水觸點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，報(bào)警裝置收到報(bào)警信號(hào)后，會(huì)立即觸發(fā)警報(bào)，通過北斗短報(bào)文將求救信息和落水者的位置信息發(fā)送給監(jiān)控中心。
監(jiān)控中心接收到落水者的報(bào)警信息和位置信息后，可以快速準(zhǔn)確地定位落水者，并及時(shí)組織救援行動(dòng)。
佩戴方式
可通過防墜背夾將設(shè)備固定在救生衣上，為確保衛(wèi)星信號(hào)保持良好，請(qǐng)將本設(shè)備置于四周開闊且朝南天空無(wú)遮擋物的場(chǎng)景，使設(shè)備正面朝向南方并與水平傾斜45°角。
北斗盒子PD17佩戴方式
北斗信號(hào)彈TD10佩戴方式
現(xiàn)場(chǎng)佩戴北斗終端
行業(yè)應(yīng)用
陽(yáng)江海上風(fēng)電人員作業(yè)安全管控
01項(xiàng)目背景
陽(yáng)江是我國(guó)首個(gè)百萬(wàn)千瓦級(jí)海上風(fēng)電基地，擁有廣闊的海域和豐富的風(fēng)電資源。隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的作業(yè)人員需要在海上長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行風(fēng)電設(shè)備的安裝、維護(hù)和檢修工作。
海上風(fēng)電作業(yè)環(huán)境惡劣，人員落水風(fēng)險(xiǎn)較高。傳統(tǒng)的通信設(shè)備在海上作業(yè)中信號(hào)不穩(wěn)定，難以及時(shí)傳遞求救信息，導(dǎo)致救援行動(dòng)滯后。為了保障施工人員的安全，項(xiàng)目方引入了北斗落水報(bào)警系統(tǒng)。
02解決方案
在海上風(fēng)電施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員穿上集成北斗盒子PD17的救生衣，當(dāng)發(fā)生落水事故時(shí)，終端自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，在近海地區(qū)使用4G發(fā)送位置和報(bào)警信息，在遠(yuǎn)海無(wú)公網(wǎng)信號(hào)時(shí)通過北斗衛(wèi)星發(fā)送位置和報(bào)警信息。北斗盒子PD17還可通過藍(lán)牙與智能手機(jī)連接，APP支持發(fā)送北斗文字、語(yǔ)音和圖片消息。
北斗盒子PD17通過北斗短報(bào)文通信技術(shù)與北斗落水報(bào)警示位管理平臺(tái)連接，平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)人員的位置信息和設(shè)備狀態(tài)，確保管理人員能夠隨時(shí)掌握作業(yè)人員的安全狀況。平臺(tái)還支持軌跡回放和歷史數(shù)據(jù)查詢，便于管理人員分析作業(yè)人員的活動(dòng)軌跡。
03方案成效
通過北斗盒子PD17的實(shí)時(shí)定位和報(bào)警功能，救援隊(duì)伍能夠在5分鐘內(nèi)收到報(bào)警信息并啟動(dòng)救援行動(dòng)，顯著縮短了救援時(shí)間。在多次模擬演練中，救援隊(duì)伍的響應(yīng)時(shí)間比傳統(tǒng)方式縮短了60%以上。通過平臺(tái)的數(shù)據(jù)和軌跡分析，管理人員能夠識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，采取針對(duì)性的安全措施，進(jìn)一步降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
福州海洋漁業(yè)海上養(yǎng)殖人員安全管控
01項(xiàng)目背景
福州市海洋漁業(yè)涉及廣泛的海上養(yǎng)殖作業(yè)，從業(yè)人員經(jīng)常需要在海上長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，作業(yè)范圍涵蓋閩江口至中國(guó)臺(tái)灣海峽，常面臨臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流天氣等極端環(huán)境。傳統(tǒng)衛(wèi)星電話操作復(fù)雜、成本高昂，且單次充電僅能維持6-8小時(shí)，無(wú)法滿足長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)需求，導(dǎo)致落水事故中通信中斷率高達(dá)45%，黃金救援時(shí)間內(nèi)的定位成功率不足30%。
02解決方案案
海洋漁業(yè)部門為海上養(yǎng)殖從業(yè)人員配備了北斗信號(hào)彈TD10。作為救生衣的配套設(shè)備，不僅采用1500mAh一次性電池，待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5年，無(wú)需充電維護(hù)，而且TD10還具備落水報(bào)警功能。落水3秒后自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，通過北斗單模定位(精度≤10米)發(fā)送位置信息，同時(shí)啟動(dòng)燈光閃爍報(bào)警。
報(bào)警信息經(jīng)北斗衛(wèi)星傳輸至數(shù)據(jù)服務(wù)中心，由北斗落水報(bào)警示位管理平臺(tái)解析后，實(shí)時(shí)顯示于漁政部門監(jiān)控大屏，自動(dòng)生成救援路線并同步至附近船只與海警機(jī)構(gòu)。此外，TD10的IP68防護(hù)等級(jí)確保設(shè)備在海水浸泡和鹽霧腐蝕環(huán)境下穩(wěn)定工作48小時(shí)以上。
03方案成效
海洋漁業(yè)部門表示，自部署北斗設(shè)備以來(lái)，落水事故的救援效率提高了65%，作業(yè)人員的安全感顯著增強(qiáng)。漁民普遍反映，北斗設(shè)備在惡劣天氣下的穩(wěn)定性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)通信設(shè)備，極大地提升了作業(yè)安全性。此外，一次性電池設(shè)計(jì)降低了設(shè)備維護(hù)壓力，單臺(tái)終端全周期成本較傳統(tǒng)方案下降55%。超長(zhǎng)待機(jī)無(wú)需充電的設(shè)計(jì)，完美適配漁船長(zhǎng)期出海的需求。
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