2月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾、通用、福特、豐田、Stellantis等眾多汽車制造商，目前都受到了全球性汽車芯片短缺的影響，通用在北美的3座工廠，在上周就已暫時(shí)停產(chǎn)，在韓國(guó)一家工廠的產(chǎn)能也已減半，汽車芯片制造商，也在提高產(chǎn)能，以增加供應(yīng)，滿足需求。
不過，從美國(guó)集成電路廠商亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)公司（Analog Devices Inc）CEO Vincent Roche在接受采訪時(shí)透露的信息來(lái)看，目前全球性的汽車芯片短缺，在一定程度上是受汽車制造商自身經(jīng)營(yíng)策略的影響。
在接受采訪時(shí)，Vincent Roche透露，他們正在盡力滿足汽車行業(yè)客戶的需求，但他同時(shí)透露，目前的問題是由汽車制造商導(dǎo)致的，在不久前，汽車制造商曾要求他們退貨，并取消積壓的訂單。
Vincent Roche還透露，芯片制造、封裝到測(cè)試，需要15個(gè)周的時(shí)間，但這與汽車制造商通常的供應(yīng)管理并不匹配，他們通常只持有少量的庫(kù)存，并希望供應(yīng)商能對(duì)他們的訂單快速作出反應(yīng)。
除了目前的芯片短缺與汽車制造商的策略有關(guān)，汽車芯片漲價(jià)也與他們的策略有關(guān)，這一點(diǎn)1月份外媒在報(bào)道中就已有提及。
在1月底的報(bào)道中，外媒曾提到，汽車制造商通常每年同零部件供應(yīng)商就價(jià)格進(jìn)行一次談判，為推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)，通常尋求2%到3%降價(jià)。但在全球性汽車芯片緊缺的情況下，供求關(guān)系已發(fā)生了明顯變化，芯片制造商在談判中處于有利位置，轉(zhuǎn)而向客戶提出了更高的價(jià)格，要求他們支付更多，代工商考慮將價(jià)格再提高10%-15%。
- 美科技七巨頭遭特朗普關(guān)稅血洗 市值蒸發(fā)14萬(wàn)億
- 特斯拉市值一夜蒸發(fā)超6400億元，美股科技“七巨頭”陷入調(diào)整區(qū)間
- 阿里巴巴于上海新設(shè)智信普惠科技公司，布局多領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)
- 馬化騰短暫登頂中國(guó)富豪榜，騰訊科技與股價(jià)雙輪驅(qū)動(dòng)成關(guān)鍵
- 本地生活賽道：2025年紅海變“血海”，平臺(tái)競(jìng)逐白熱化
- 義烏哪吒小商品熱賣：緊跟《哪吒2》熱潮，一天賣幾百套
- 美恢復(fù)接收中國(guó)包裹，貿(mào)易政策突變引發(fā)物流界震蕩
- DeepSeek或再掀波瀾，可能對(duì)美股市場(chǎng)造成新一輪打擊
- 谷歌股價(jià)暴跌：收入增長(zhǎng)放緩，人工智能支出引投資者擔(dān)憂
- 華為去年銷售收入超8600億元：ICT基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)健，新業(yè)務(wù)快速發(fā)展
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
