9月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)走_(dá)傳感器軟件初創(chuàng)公司Oculii聯(lián)合創(chuàng)始人Steven Hong表示，通用汽車(chē)旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資部門(mén)已向該公司投資數(shù)百萬(wàn)美元。
Steven表示，通用汽車(chē)可以使用 Oculii 的低成本軟件來(lái)提高雷達(dá)的分辨率，并幫助擴(kuò)大其輔助駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的規(guī)模。他說(shuō):“這是一個(gè)積極的信號(hào)，表明企業(yè)正在認(rèn)真考慮技術(shù)投資，并將目光轉(zhuǎn)向雷達(dá)。”
在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中，雷達(dá)系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制汽車(chē)前進(jìn)，同時(shí)測(cè)量物體之間的距離，使得車(chē)輛能夠計(jì)算并決定是否相應(yīng)地減速或加速，以避免事故或撞車(chē)。而前段時(shí)間特斯拉宣布在其量產(chǎn)車(chē)型上取消雷達(dá)傳感器，轉(zhuǎn)而采用使用攝像頭和人工智能驅(qū)動(dòng)的“純視覺(jué)”方案，再次引發(fā)人們對(duì)其輔助駕駛系統(tǒng)安全和性能的質(zhì)疑。
特斯拉人工智能高管 Andrej Karpathy今年 6 月表示，雷達(dá)有時(shí)會(huì)“愚蠢地”對(duì)環(huán)境進(jìn)行測(cè)量，從而阻礙了視覺(jué)系統(tǒng)。Steven也認(rèn)同雷達(dá)在傳統(tǒng)上的缺點(diǎn)，他認(rèn)為這種技術(shù)有時(shí)肯定會(huì)妨礙常規(guī)駕駛，高分辨率雷達(dá)可以有效增強(qiáng)現(xiàn)有的自動(dòng)化機(jī)制，并在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)幫助車(chē)輛獲得額外的安全保障。
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