汽車10月9日消息，目前在國內(nèi)的保有量一直是少得可憐的存在。眾所周知，目前國內(nèi)的汽車市場一直處于魚龍混雜的地步。而且也有越來越多的新勢力開始向造車市場涌入。但按照常理來說，每一家傳統(tǒng)車企更應(yīng)該努力提升自己的車型質(zhì)量以至于自己不會被中國汽車市場所淘汰，但反觀東風本田，卻并沒有任何作為。而且目前東風本田的質(zhì)量也得不到保證，接下來我們就來看看東風本田到底面臨著什么樣的負面問題？
就拿國內(nèi)最保值的東風本田CR-V來看，即使是新款車型也擁有著不少的問題，例如發(fā)動機/電動機機油乳化，車身附件及電器汽油箱異響，車身附件及電器漆面起泡開裂，變速器異響，服務(wù)收費定（訂）金糾紛，變速器漏油，制動系統(tǒng)異響和承諾不兌現(xiàn)銷售承諾不兌現(xiàn)等問題。而根據(jù)車主的說法，這些問題簡直就是杯水車薪，太過常見，導(dǎo)致消費者權(quán)益直接受損！
根據(jù)車主描述，自己的車輛才買回來不久，就出現(xiàn)了極為嚴重的問題。車主表示，車輛在倒車時遇見陡坡就會發(fā)抖熄火，特別是冷車，熱車沒事跑個五六公里就好了，但是冷車幾乎每次都會發(fā)抖熄火，兩萬公里不到就出現(xiàn)這種問題，而當車主去到售后維修時，4S店表示車輛面臨的問題售后根本解決不了，太讓車主失望，而且4S店售后動不動就拿車主的車輛過保說事，十萬不到就出現(xiàn)如此大問題，讓車主情何以堪？
還有車主反饋，自己的車輛是混動車型，但在開了幾個月后存在嚴重滲油問題，進店維修員確認滲油問題存在。4S店告知需要拆解發(fā)動機進行維修，但是拆解發(fā)動機會造成發(fā)動機后期脫保后穩(wěn)定可靠性降低，增加故障風險，而且車主經(jīng)過網(wǎng)上查詢，該問題是混動2.0發(fā)動機的通病問題，車主找到廠家希望召回，但廠家沒有任何回復(fù)，而是與4S店互相踢皮球，導(dǎo)致車主的用車權(quán)益直接受損。
總結(jié)：雖然東風本田在中國已經(jīng)存在了很長一段時間，不過它的實際質(zhì)量卻有目共睹，特別是CR-V作為銷量榜首的車型，其保值率也依然不弱，質(zhì)量竟然如此之差，也難免讓消費者心寒。
- 美科技七巨頭遭特朗普關(guān)稅血洗 市值蒸發(fā)14萬億
- 特斯拉市值一夜蒸發(fā)超6400億元，美股科技“七巨頭”陷入調(diào)整區(qū)間
- 阿里巴巴于上海新設(shè)智信普惠科技公司，布局多領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)
- 馬化騰短暫登頂中國富豪榜，騰訊科技與股價雙輪驅(qū)動成關(guān)鍵
- 本地生活賽道：2025年紅海變“血?！?，平臺競逐白熱化
- 義烏哪吒小商品熱賣：緊跟《哪吒2》熱潮，一天賣幾百套
- 美恢復(fù)接收中國包裹，貿(mào)易政策突變引發(fā)物流界震蕩
- DeepSeek或再掀波瀾，可能對美股市場造成新一輪打擊
- 谷歌股價暴跌：收入增長放緩，人工智能支出引投資者擔憂
- 華為去年銷售收入超8600億元：ICT基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)健，新業(yè)務(wù)快速發(fā)展
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
