KargoBot量產車型獲準在京開展自動駕駛卡車道路測試

10月7日消息，近日，滴滴自動駕駛貨運KargoBot前裝量產L4級卡車獲得北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛卡車道路測試通知書，獲準在北京開放道路內開展公開道路測試。

這是繼2022年初，后裝車型獲得北京市智能網聯(lián)路測牌照后，KargoBot再次獲準在京開展道路測試。相較于后裝自動駕駛卡車，前裝量產車型不僅在安全性和技術可靠性上符合車規(guī)標準，還能以更低成本地實現(xiàn)規(guī)?；a。前裝量產車型獲準路測，對企業(yè)技術研發(fā)實力和自動駕駛技術方案的落地都提出更高要求。

北京自動駕駛卡車路測通知書的獲得需要經過封閉測試場驗證、自動駕駛能力評估和專家評審等一系列過程。KargoBot前裝量產車型獲得路測通知書，意味著北京政府部門和檢測機構對KargoBot技術實力和自動駕駛道路測試管理體系的認可。

近期，北京已新增京臺高速公路北京段、大興機場北線高速公路以及大興機場高速公路的部分路段，用于自動駕駛卡車道路測試。KargoBot也將在北京開放的高速路段上開展自動駕駛卡車載貨測試。

不同于其他自動駕駛公司，KargoBot采用了混合智能模式，由一名司機駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領航車輛，引領多輛L4級自動駕駛卡車行駛，來提升中、短、長途各種復雜場景下的物流運輸效率。

（KargoBot采用了混合智能的方案，能讓多輛自動駕駛卡車組成隊列行駛）

近期，由KargoBot牽頭，清華大學、北汽福田、福佑卡車等共同編制的《自動駕駛車輛編隊行駛能力測試內容及方法》團體標準，獲中關村智通智能交通產業(yè)聯(lián)盟批準通過。這也是國內首個自動駕駛編隊路測團體標準。

該標準率先對自動駕駛卡車在高速及封閉國道中的編隊行駛基本性能、行駛能力和應急處置等方面進行了規(guī)范，有助于自動駕駛公司搭建安全、有序的道路測試體系，進一步提升安全能力。

此前5月，KargoBot就在交通運輸部公路交通綜合試驗場完成實車測試，并順利通過了國家級檢測機構國家汽車質量檢驗檢測中心（北京通州）的自動駕駛編隊能力檢測，編隊系統(tǒng)能力獲得認可。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。