缺丁磊的樂視須快步走 協(xié)調(diào)中美基地成主要任務(wù)？

（原標(biāo)題：缺了丁磊的樂視亟須快步走 協(xié)調(diào)中美基地是下一階段主要任務(wù)？）

“傳言總會(huì)是真的?！边@是一句媒體圈的玩笑，也是一個(gè)大概率事件。

3月20日17時(shí)25分，樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊發(fā)文，正式宣布不再擔(dān)任樂視汽車的相關(guān)職務(wù)。這一“月更假新聞”終于坐實(shí)。

在聲明中，丁磊表示，由于個(gè)人身體健康原因，經(jīng)過慎重的考慮和與樂視創(chuàng)始人賈躍亭的充分溝通，決定將不再擔(dān)任樂視超級(jí)汽車全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO等職務(wù)，不過，將應(yīng)邀作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)的發(fā)展。

隨后樂視汽車證實(shí)了這一消息并宣布，即日起，樂視超級(jí)汽車（中國(guó)）總裁兼COO張海亮出任樂視超級(jí)汽車（LeSEE）全球CEO；同時(shí)，樂視超級(jí)汽車宣布牛勝福正式加盟，擔(dān)任樂視超級(jí)汽車（LeSEE）中國(guó)首席技術(shù)官。

“其實(shí)，丁磊一個(gè)人的去留對(duì)樂視汽車來(lái)說不會(huì)造成太大影響。因?yàn)?，樂視汽車的整個(gè)隊(duì)伍包括研發(fā)、營(yíng)銷等都已經(jīng)比較完備，其研發(fā)隊(duì)伍還在不斷擴(kuò)張中。”一位接近樂視汽車的分析人士告訴NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO），從目前來(lái)說，最大的難題或在于兩個(gè)基地的落實(shí)。

在一眾造車新勢(shì)力中，蔚來(lái)汽車近來(lái)大動(dòng)作不斷，已完成多輪融資，而缺了丁磊后的樂視汽車顯然要抓緊快跑才能引來(lái)資本市場(chǎng)的青睞。

丁磊“被離職已久”

事實(shí)上，此前丁磊已有多次“被離職”。最近的一次在去年12月，美國(guó)科技媒體The Verge發(fā)文稱，丁磊已經(jīng)不再監(jiān)管FF的業(yè)務(wù)。

對(duì)于這一“被離職”，當(dāng)時(shí)丁磊立刻在微博辟謠表示“呵呵”，并再次強(qiáng)調(diào)FF和LeEco一直都是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，根本不存在其從FF離職一說。

實(shí)際上，丁磊入職樂視汽車，曾被認(rèn)為是傳統(tǒng)汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)造車“融合”的里程碑。在加入樂視之前，丁磊曾擔(dān)任過上海市浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)、上汽集團(tuán)副總裁、上海通用（現(xiàn)上汽通用）總經(jīng)理等職位，在業(yè)內(nèi)頗具聲望。彼時(shí)，丁磊的加盟可以說為樂視造車打了一針“強(qiáng)心劑”。

NBD汽車注意到，丁磊多次“被離職”的主要原因在于從去年下半年開始，其鮮少出席樂視公開活動(dòng)。此前，作為樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人的丁磊幾乎沒有錯(cuò)過樂視汽車任何一場(chǎng)重要發(fā)布會(huì)，并且其微博隔三岔五就會(huì)發(fā)布一些與樂視超級(jí)汽車相關(guān)的消息。

但是，就這樣一位重磅人物卻缺席了去年底樂視汽車位于莫干山的汽車產(chǎn)業(yè)園開工儀式，在規(guī)劃中，樂視將為這一汽車產(chǎn)業(yè)園投資近200億元，這也被認(rèn)為是樂視造車計(jì)劃邁出實(shí)質(zhì)性的重要一步。

此后，丁磊又缺席了樂視汽車戰(zhàn)略合作伙伴FF的全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車——FF91在拉斯維加斯的首發(fā)活動(dòng)。當(dāng)時(shí)，作為樂視控股董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭出席了此次發(fā)布會(huì)。

中美基地如何啟動(dòng)？

3月20日晚間，樂視汽車宣布，即日起，樂視超級(jí)汽車（中國(guó)）總裁兼COO張海亮出任樂視超級(jí)汽車（LeSEE）全球CEO，在2016年4月加盟樂視之前，張海亮曾擔(dān)任上汽集團(tuán)副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理之職；同時(shí)，樂視超級(jí)汽車宣布牛勝福正式加盟，擔(dān)任樂視超級(jí)汽車（LeSEE）中國(guó)首席技術(shù)官，牛勝福之前在上海大眾從事汽車開發(fā)工作近20年。

“賈躍亭不懂汽車，丁磊作為樂視汽車最高負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的是整個(gè)汽車板塊。”以上分析人士告訴NBD汽車，“離職一部分原因確實(shí)是因?yàn)樯眢w不好，另一部分原因則在于樂視汽車?！?/p>

NBD汽車了解到，從樂視要宣布造車開始就一直處于輿論的風(fēng)口浪尖上。一方面，“賈布斯”的一貫作風(fēng)都比較高調(diào)張揚(yáng)，容易引起關(guān)注；另一方面，樂視方面頻頻被曝出資金鏈危機(jī)、FF工廠建設(shè)項(xiàng)目停工等消息。

在一眾造車新勢(shì)力中，樂視無(wú)疑是走得最艱難且遭受最多質(zhì)疑的。賈躍亭的汽車夢(mèng)不僅包括了主打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的樂視超級(jí)汽車，還有其以個(gè)人名義投資并布局全球市場(chǎng)的FF，以及Lucid·Motors。賈躍亭的這一汽車夢(mèng)要耗資的遠(yuǎn)比其他企業(yè)來(lái)得多，畢竟，樂視超級(jí)汽車和FF都選擇了自建工廠的模式，而非對(duì)資金鏈渴求相對(duì)較低的代工模式。

FF工廠于去年4月在美國(guó)內(nèi)華達(dá)正式破土動(dòng)工，目前僅完成了土地平整工作，樂視超級(jí)汽車位于莫干山的工廠于去年底開工奠基，二者目前都尚未進(jìn)入廠房建設(shè)階段。

“所以，到底是FF美國(guó)項(xiàng)目先啟動(dòng)還是莫干山項(xiàng)目先啟動(dòng)，如何協(xié)調(diào)兩個(gè)基地這是個(gè)大問題，畢竟同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)基地資金肯定會(huì)不夠?！币陨戏治鋈耸空f。

根據(jù)FF官方聲明，其位于內(nèi)華達(dá)的工廠建設(shè)項(xiàng)目一期工程第二階段已經(jīng)開啟，并進(jìn)入關(guān)鍵的招標(biāo)階段，整個(gè)生產(chǎn)基地項(xiàng)目的10億美元總投入規(guī)劃不變，截至目前，投資額已經(jīng)超過1.2億美元。而樂視汽車板塊，賈躍亭在此前發(fā)布的內(nèi)部公開信中也承認(rèn)，樂視汽車前期已經(jīng)陸續(xù)花掉了100多億元的自有資金，而樂視莫干山項(xiàng)目的200億元何時(shí)落地還未有明確消息。二者要同時(shí)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，對(duì)包括廠房、設(shè)備、產(chǎn)品研發(fā)等多項(xiàng)資金的需求不言而喻。

此前，樂視汽車與FF相關(guān)負(fù)責(zé)人均對(duì)NBD汽車表示，二者都將啟動(dòng)A輪融資。目前來(lái)看，樂視汽車與FF的融資顯然都要來(lái)得更快些才行。

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