中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?

中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?

中國制造的傳統(tǒng)競爭不斷被削弱,依賴廉價低成本要素投入、產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢的制造業(yè)擴(kuò)張模式將落下帷幕……

鋅財經(jīng)早就有過報道,目前,在中國大多數(shù)制造工廠中,依賴“人”,依然是主要的生產(chǎn)方式。無法精細(xì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品、高昂的人工成本、高難度的管理需求、極低的附加值……依然是諸多實體制造企業(yè)無法解決的痛。即便是國內(nèi)領(lǐng)先的制造企業(yè)諸如汽車、3C,距離工業(yè)強(qiáng)國的智能制造水平依然有顯著差異。

我們深知,中國20年前就成為世界工廠。我國制造業(yè)的規(guī)模居世界第一,然而95%的制造企業(yè)還處于工業(yè)1.0、2.0時代

中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?

?1.如何提高生產(chǎn)率、增加企業(yè)附加值、提高協(xié)同率?

?2.如何打造工廠智能化?

在這樣的經(jīng)濟(jì)形勢下,“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為當(dāng)下企業(yè)變革趨勢,在沖擊舊產(chǎn)能的同時,互聯(lián)網(wǎng)也會創(chuàng)造更多新型實體經(jīng)濟(jì)。個性化、定制化、智能化的新制造將會逐漸影響并顛覆傳統(tǒng)的制造業(yè)。

轉(zhuǎn)型、升級、發(fā)展,制造業(yè)的發(fā)展在科技和互聯(lián)網(wǎng)的促進(jìn)下高速前進(jìn),他們面臨什么樣巨大挑戰(zhàn)?又如何擁抱趨勢和機(jī)遇? 在內(nèi)憂外患的階段,如何培養(yǎng)綜合型人才、提高技術(shù)創(chuàng)新水平,完善企業(yè)供應(yīng)鏈,以達(dá)到工廠智能化水平?

在鋅財經(jīng)8月11號“新產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”峰會上,我們邀請了實體制造業(yè)的各位大咖,一起針對中國制造的現(xiàn)狀和問題,來談?wù)勊麄兊目捶ā?/p>

重磅演講

中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?

泰昌集團(tuán)董事長 | 張鵬飛

新生代企業(yè)家,近三年先后獲得“2016年度功勛企業(yè)家”、“經(jīng)濟(jì)十大人物”、“新銳浙商”、“2016浙江民革驕傲人物”等獎項。2018年5月,于非洲獲烏干達(dá)總統(tǒng)接見

“機(jī)器人應(yīng)用實踐與嘗試”是張鵬飛在峰會上分享的主題,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與勞動力成本的增高,過去依靠廉價勞動力的生產(chǎn)模式已經(jīng)出現(xiàn)短板,在這一背景下,企業(yè)實施“機(jī)器換人”已成為當(dāng)下的趨勢

機(jī)器人與智能裝備產(chǎn)業(yè),是未來以智慧工廠為發(fā)展核心的產(chǎn)業(yè)立足點。而發(fā)展至今的泰昌,已經(jīng)在新制造的機(jī)器人運(yùn)用中走在了前列,針對機(jī)器人在各個板塊的應(yīng)用也極有的經(jīng)驗。在當(dāng)天的峰會上,張鵬飛會給我們帶來更多具有實戰(zhàn)意義的分享。

主題沙龍

中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?

福斯達(dá)總裁 | 葛浩俊

曾就職于浙江中大集團(tuán)股份有限公司,擔(dān)任余杭青年商會會長(兼任余杭新生代企業(yè)家聯(lián)誼會會長)、杭州青年企業(yè)家協(xié)會副會長

中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?

德僑裝備制造有限公司總裁 | 周凱

江蘇德僑裝備制造有限公司、江蘇吉瑪新材料科技有限公司總裁,世界溫州人聯(lián)誼會青年委員會常務(wù)副會長,溫州市海外青年委員會副主席

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鐵流股份常務(wù)副總 | 朱向陽

浙江鐵流離合器股份有限公司常務(wù)副總,曾任浙江春風(fēng)動力股份有限公司總經(jīng)理

中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?

滬寧股份董事長 | 鄒家春

杭州滬寧電梯部件股份有限公司董事長兼總經(jīng)理

中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?

量品定制創(chuàng)始人 | 虞黎達(dá)

量品定制創(chuàng)始人,曾任職于Armani、Burberry、Brooks Brothers以及日本鐮倉等品牌供應(yīng)商

智能制造的關(guān)鍵是結(jié)合工廠的情況,做到真正落地。在不同的細(xì)分行業(yè)中,需要不同的技術(shù)應(yīng)用來保障其實施。距離關(guān)燈,企業(yè)還需多久?在不同的行業(yè)里,如何進(jìn)行轉(zhuǎn)型?

以上企業(yè)都處于制造業(yè)中的不同行業(yè),在行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中,有著自己獨特的解決方案,經(jīng)過重構(gòu),最終會發(fā)展成智能制造中的“新產(chǎn)業(yè)”。

在這次討論中,他們之間有什么共同之處?又將碰撞出怎樣的火花呢?鋅財經(jīng)8月11日“新產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”的新制造板塊,敬請期待。

文章 ∣ 徐蕾

責(zé)編 ∣ 美麗

攝影 ∣ 黃碩

?本文版權(quán)歸“鋅財經(jīng)”所有

部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)

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2018-08-09
中國95%的工廠還處于落后狀態(tài),我們離只能工廠還有多遠(yuǎn)?
中國制造的傳統(tǒng)競爭不斷被削弱,依賴廉價低成本要素投入、產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢的制造業(yè)擴(kuò)張模式將落下帷幕…目前,在中國大多數(shù)制造工廠中,依賴“人”,依然是主要的生產(chǎn)方式。

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